罗鹿高速项目上，六耳冲特大桥总算把全幅都给打通了。到了3月30号那天，架桥机一点点挪着步子，中国一冶广西分公司负责的这块标段，在六耳冲村架起的右幅桥，把最后一片30米长的预制T梁稳稳地放下了位。这就意味着这座大桥两边都通了。这桥坐落在柳城县沙埔镇的六耳冲村，两边的路加起来总共1647米长，右边是1617米，两边分开修，上面用的是30米和40米的T梁先搭起来，再连成一个整体。桥墩有的很矮有的很高，最高的柱子有37.1米。因为要在喀斯特地貌底下干活，底下全是溶洞，技术难度太大，施工特别费劲，是整个工程的硬骨头。打桩那会儿，项目部在当地想办法，有的用旋挖钻钻眼，有的用冲击钻来干。对于那些大溶洞，就用护筒把洞壁给护住；小一点的就往洞里填石头再灌上浆。他们还把泥浆配比弄得更合理点，把截流防渗的事做好了，这样才没让泥浆漏出去或者把洞给挖塌。 为了保着左幅的T梁能顺顺当当架上去，项目部开了好多次会讨论方案，把造梁、运梁和架梁的每个步骤都给理顺了。干活的时候也得盯着安全，把高处作业的防护措施都落实了；提前把架桥机仔细检查一遍调试好；各工种干活的顺序也都安排好了。接下来他们还得继续把方案优化一下；趁着晴天多干点活；多投入些人力物力；争取早点让这条路通车。 （谢子雯）