上世纪80年代，铁道部为了让铁路网更加高效促进区域经济流通和整合，决定给中国铁路系统重新划分铁路公司。当时，18个铁路局直接隶属于中国国家铁路集团有限公司管理，不再归地方政府管。所以呢，现在的铁路公司划分就不怎么按省界来走，有时候一个省里的铁路线路还得好几个铁路公司来一起管呢。在这之前，武汉、郑州还有西安这几家铁路局的情况又是咋样的呢？给这些公司从分散到合并再到分散的过程中，郑州、西安和武汉这3家铁路公司的历史渊源特别深厚。它们可是经历了无数次分分合合，起起伏伏的，最后搞成现在谁也不服谁的局面。现在这个局面也注定了这三家铁路公司跟其他公司不一样，有着自己独特的地方。这几家铁路公司的历史故事见证了中国铁路改革的巨大变革，也承载了不少铁路历史。它们现在虽然独立了，但是各自都有特色，都是中国铁路网中不可或缺的重要部分。 话说回来，在大郑州枢纽时代的时候，郑州、西安和武汉这三家铁路公司就有很深的渊源了。所以如果说在中国铁路系统中，哪些公司有着深厚历史背景，那肯定非这三家莫属了。这种局面背后还和地方经济、资源配置关系密切呢。现在它们各自独立发展，但依然是中国铁的重要组成部分。