哎呀，咱天津人现在开车真的是太难了，车位比车还贵，这日子过得真憋屈。说起来，到2021年底，全市小客车已经突破312.8万辆了，这三年又净增了55.5万辆。按这个速度下去，到了2035年，小客车数量估计得突破580万辆，这停车问题是真让人头疼。 为了解决这个问题，政府出台了一份长达14年的专项规划。规划里明确提出，到2025年，老旧小区、医院、学校还有商业区这些地方的停车供给要明显提升；到2035年呢，全市要规划控制泊位达到696万个。这次规划可是把“停车自由”写进了日程表里。 具体来说呢，规划提出了四大停车体系。第一个是配建停车，就是把大部分停车位解决在自家楼门口。医院、商业、学校这些公共服务建筑都得提高配建指标，新建住宅也得100%预留充电条件。第二个是路外公共停车场，主要是把公园、广场、立交桥底下这些地方都利用起来。双城核心区一口气规划了804处路外停车场，能提供18.8万个泊位呢。第三个是路内停车位，主要解决白天短时停车和老旧小区夜间停车问题。这个就占全市总量的5%左右，目的是为了让车位转起来。第四个就是近期攻坚行动了，双城核心区今年就要新增115处停车场，能提供2.5万多个泊位。 这次公示期是从2022年10月12日到11月11日哦，大家可以通过官方渠道提意见。你要是有好点子被采纳了，说不定明天家门口就能多出一个新车位呢！