3月23日晚，一艘叫“大源油8”的供油船在舟山装了满满2600吨特别的燃料油，然后直接开往青岛港，给停在那儿的外国轮船加油。这事儿意义不小，它是国内第一票完成了混兑调和的生物燃料油，现在成功出口并实现了商业加注，浙江在绿色船用燃料领域这下算是迈了一大步。 这批燃料油最特别的是，它是把传统船用燃料油和生物质原料制成的生物燃料油按比例混合的。大家都知道，以前用的船油通常是重油或者柴油，虽然有劲儿但挺费劲儿。而这个混合油呢，直接就能倒进船的发动机里用，不用大费周章地去改造机器，省心省力。 按说它好处也挺多，能帮航运业减少大约20%的碳排放，这就像是给地球减减压。杭州海关那边也说了，这不仅仅是在罐子里把油混合好这么简单，它是真的打通了从混合到给船加油这一整条供应链。徐德刚科长是舟山海关保税监管科的负责人，他介绍说为了保障这次加注顺利进行，他们提前给企业提供了详细的指导方案。 负责这次业务的王佳豪是中国船舶燃料有限责任公司驻舟山中心库的副主任。他觉得这种在国内的油罐里就完成混兑的模式特别方便，比从国外直接买成品油回来，或者在国外港口混兑都要划算得多。毕竟这省去了很多中间环节，成本肯定就低了。 这次成功可不是随便来的。早在之前，舟山片区就已经试点落地了相关的混兑调和政策。不过以前都是在本地用用而已，直接出口供应给外国轮船还是头一回见。这背后可是一套完整的监管和服务创新体系在撑腰呢。舟山海关就专门针对生物燃料油的特点量身定制了一套监管服务方案。 潮新闻的拜喆喆和通讯员王晖报道了这件事。这次活动让浙江自贸试验区在油品贸易便利化改革方面又往前迈了一大步。未来只要监管模式继续创新，产业链越来越完善，“更实惠的绿色油”肯定能服务更多国际航船。这么一来，浙江也能为全球航运减排贡献自己的力量了。