最近天津东疆保税港区海关还有山东省政府联合发布了一组数据，2025年山东承接的飞机维修业务量达到了139架次，比去年同期多了10.3%。这说明山东航空维修产业的吸引力和国际竞争力都在不断提升。在全球供应链还面临挑战的情况下取得这样的成绩，确实不容易。为了促进这个产业的发展，山东省政府出台了一系列政策措施。 济南海关通过流程再造、政策赋能、区域协同和服务优化等手段，给航空维修产业注入了强劲动力。他们把以往复杂的出入境流程简化了，推出了“维修飞机境内直转”的新型监管模式。现在维修完毕的飞机不用先离境，直接就能飞给国内的航空公司使用。这个改革让每架飞机的调机周期平均缩短了14天，维修机位的周转利用率也提高了40%。 济南海关还通过保税管理减轻了企业负担。他们允许进口航材先存入保税仓库，等到维修结束后再进行统一核销。企业不需要在进口环节缴纳高额税款担保，大大缓解了流动资金压力。每年这项政策能为相关企业减轻约4.2亿元人民币的税款担保压力。 山东还积极和天津东疆保税港区海关合作，建立了异地监管协作关系。现在在天津备案的租赁飞机可以直接飞到山东进行检修，省去了调机往返天津办理海关手续的环节。这给企业节省了不少成本，每架次能省约30万元。 为了给航空维修提供更好的服务保障，济南海关设立了“飞机维修业务办理专窗”和“绿色查验通道”，提供全天候预约通关服务。这样可以让飞机在完成联检手续后快速转入维修机库，平均每架进境维修飞机能节约停场时间3到4天。 山东省在航空维修领域推出的这些改革组合拳确实有效果。通过智能化、精细化再造监管模式和极致化优化服务流程，山东打造了更具吸引力的口岸营商环境和产业生态。济南海关现在正在推动航空维修产业向数字化、绿色化方向升级，并探索“飞机维修一体化监管”的新模式。这些努力都是为了让山东成为具有国际影响力的航空维修新高地，更好地服务构建现代化航空产业体系。