你是不是觉得交强险改革只是在基础保障上下功夫？其实，这次改革对车主的影响远不止于此。它改变了车辆维修和换车的决策链条，让车主们开始重新算账。有数据显示，过去六成以上的交强险赔付都是无责方被动支付的。这次新规明确规定，无责事故不再影响车主的保费了。这个改变，相当于给了车主一个新的机会：连续五年没发生有责事故的车主，一旦发生一次无责追尾，这次事故就不会计入出险记录了。对于保险公司来说，他们现在更需要关注的是有责事故。由于无责案件不再计入历史记录，二手车的估值标准变得更清晰。二手车商在评估残值时，会把主要精力放在有责任的事故上，而不是那些小剐蹭、刮擦之类的无责事故。这对车主来说是个好消息：他们在处理小剐蹭时不用再担心保费上涨了。这次改革还会影响到30岁以上车主的长期持有成本。对于这个群体来说，“私了”的情况会明显减少。因为他们更关注车辆的长期摊销成本，所以不会再为了便宜几百元而选择私了。这次改革把以前很多隐藏的评估链条给打乱了。很多人现在才意识到：如果不通过APP去核对保单上的历史出险记录，根本分不清哪些是有责案件、哪些是无责案件。当然了也有个坏处：有责事故带来的保费上涨幅度会更大。如果你一次性出险了一次有责事故，你很快就能感觉到保费飙升了。如果不注意区分的话，这个损失可就大了。所以建议大家续保前一定要先通过APP查一下自己的出险记录情况。这样才能把账算得清清楚楚。