在区域协调发展国家战略深入实施的背景下，重庆永川区于1月21日举行国道G246改扩建工程开工仪式。
这一重大基础设施项目的启动，标志着永川在完善综合交通体系、服务国家战略布局上迈出关键一步。
当前，随着成渝地区双城经济圈建设深入推进，渝西地区交通基础设施承载能力不足的问题日益凸显。
作为连接川渝两地的交通要道，现有国道G246已难以满足日益增长的物流运输需求，成为制约区域协同发展的瓶颈。
永川区代理区长许宏球在开工仪式上指出，该工程是永川主动融入国家战略、完善区域路网的关键举措。
该项目具有多重战略意义。
从交通功能看，工程将采用一级公路标准建设，设计时速60公里，建成后将实现永川铁路、公路与水运的高效衔接。
从经济价值看，项目直接串联凤凰湖工业园、港桥工业园及朱沱港三大产业集聚区，预计可降低区域物流成本15%以上。
从战略定位看，工程将强化永川作为渝西国际开放枢纽的功能，为西部陆海新通道建设提供重要支撑。
为确保项目顺利实施，永川区已建立多部门协同机制。
永高新集团作为业主单位，将联合中交一公局等专业施工团队，严格把控工程质量与进度。
据项目负责人介绍，施工方已调配优质资源，组建专业技术团队，确保工程按期高质量完成。
值得关注的是，该工程是永川综合交通体系建设的重要一环。
目前，永川已建成高速公路174公里，高铁双通道116公里，拥有长江黄金水道21.5公里航运资源。
随着大安通用机场投入运营，"铁公水空"立体交通网络正加速成型。
区交通委负责人表示，到2025年，永川将基本建成"一环十二射"高速公路网，港口年吞吐量有望突破60万吨。
交通建设既是民生工程，也是发展工程。
国道G246港城大道改扩建的启动，体现了永川以通道提质支撑枢纽升级、以枢纽升级服务开放格局的现实选择。
把一条路修好，更要把一条路用好、管好、联好，让通行效率转化为产业效率、区位优势转化为开放优势，方能在更高水平协同发展中积蓄长期竞争力。