紫金山的那边，有一个叫紫金东站的车站，这车站从2010年就盖好了，可是一直闲着。这次的宁宣铁路项目要建了，这个车站终于要复活了。宁宣铁路对南京这个大城市来说非常重要，这个项目要让东部铁路网络变得更有活力。以前的规划有个大问题，就是紫金山那边有一个火车站一直没人用。这个车站有完整的设施，可是从来没开通过。现在呢，因为宁宣铁路要动工了，所以把这个车站给改造了一下，计划让它给旅客提供服务。咱们看看问题出在哪吧。紫金东站从2010年盖好，一直到现在也没开通。这个车站连接南京南站和仙林站之间的联络线呢。它本来是作为三大辅站之一规划的，但没想到建成后就没人用了。周围全是杂草和灰尘，设施也没人打理，变成了个“睡美人”。 咱们得分析分析原因。紫金山那边离南京站、南京南站、还有仙林站都很近，所以大家都去这些地方坐车了。作为联络线站点，它平时没什么客流量。周边的城市配套也没跟上，所以一直没客流过来。这些因素加起来让这个车站闲置了这么多年。 这个问题其实不仅是车站本身的问题呢。它还反映出南京东部铁路网络发展不完善的问题。咱们知道南京是长三角西北翼的枢纽城市吧？不过东部地区主要还是靠公路交通出行呢。这次的宁宣铁路项目就要解决这个问题了。它要增加客运站缓解南京主要车站的压力。 那怎么解决呢？ 2024年底的时候，南京市交通部门说他们打算把紫金东站改造成客运站。当时有个比选呢，他们把沧波门站给比下去了，选择了紫金山这边作为新的客运站选址。规划是把这个车场扩建到2台4线的规模，位置就在奔马路旁边和沪蓉高速那边。 这个新设计不但延续了原有的优势位置还能适应未来更多乘客的需求呢。宁宣铁路是国家中长期规划中的重要项目呢。它连接着鲁苏皖赣闽几个省份还有长三角地区呢。江苏省最近的工作会议上说要加快前期工作力争在2026年开工建设。 这次项目实施时间确实有点紧任务重啊？紫金山这边作为重要的锚点如果能开通就能提升南京东部地区的可达性促进周边产城融合呢？ 从闲置15年到迎来复兴希望紫金山这个“沉睡美人”终于要醒来了！