咱们聊聊德州的低空经济，这次发布会是2月5日开的，就在刚过去不久。2025年，德州低空经济算是有个好的开头，无人机用来打扫光伏板的这事儿就被省里选为典型。咱们这15个起降点也都建好了，用起来了，为2026年产业升级打下了底子。 2026年咱们主要有两大动作：先看基础设施布局。这回打算把“三机场联动”当核心抓手，把低空飞行的保障网络给盖满了。第一个重点就是全力让庆云通用机场早点建好。这是德州“十四五”时期唯一在修的A1类机场，占地407.92亩，楼也盖好了，飞行区的地面施工正在按计划推进。按照计划，这机场能在2026年底交出来用。以后不光能坐短途飞机或者运货，还能顺便把那边的产业园建起来，吸引做航材、搞培训的企业来入驻，争取把鲁冀交界处的低空枢纽给占住。 接下来就是临邑通用机场的前期筹备工作了。选址报告专家都看过了，现在正改着呢。这块地有800亩，还打算再弄个3000亩的产业园搞研发测试和应急救援，好把鲁西北那边的航空产业空白给补上。 还有德州民用运输机场的选址对接也得抓紧。今年得重点跟国家民航局、国家发改委多唠唠嗑，争取把这事儿纳入全国的布局规划里头，好给以后的低空经济跟干线航空联动留足地方。 产业融合方面就更有意思了。咱们把“场景拓展+生态构建”当主线来干。场景上的拓展很实在，除了现在公路上的无人机巡检，还得把应急救援、空中游览这些都加上去。比如借庆云机场开通“空中看庆云”的旅游航线，把石斛小镇和古枣文化产业园这些好玩的地方串一串；临邑那边还联合卫生部门打算建个医疗转运基地，实现周边市县15分钟响应医疗应急。 生态构建上咱们得抱团。靠德州市低空经济交流协会把全市的资源都整合起来，让产业链上的上下游企业一起搞协同发展；还有空域管理这块也得优化。在现在已经有32%适飞空域的基础上，审批流程还得再简化简化，给企业用天更方便点。 所以2026年的核心目标就是“基础设施提标、产业生态提质”，让德州的低空经济从刚刚起步跨到集聚突破的阶段去。