近日，辽宁省中东部地区持续出现大雾天气，对居民出行和交通运输带来明显影响。气象监测显示——22日夜间至23日上午——该区域出现浓雾到强浓雾，沿海局部能见度不足50米。截至23日10时，中部平原及部分海域雾仍未完全消散。辽宁省气象台首席预报员表示，此次大雾由多种气象条件叠加造成。上周日清晨，弱冷空气影响下中东部出现短时降水，随后近地面高压系统控制，气温小幅回落。由于冷空气强度不大、风速偏低，近地层形成并维持逆温结构。另外，地表蒸发与残留水汽叠加，使空气湿度接近饱和，为大雾持续提供了条件。沈阳探空资料显示，23日8时近地面逆温仍较强，导致雾情持续时间延长。气象部门预计，随着白天气温回升，逆温层将逐步减弱，大雾范围有望在午后收缩。但需关注的是，在高压系统影响下，大连等南部沿海夜间可能再次出现逆温，存在大雾再度发展风险。此次过程对全省交通和海上航运带来压力。低能见度条件下，道路通行、港口作业和船舶航行需加强安全措施。省气象台已发布有关预警，提示各地关注最新预报信息，合理安排运输和作业计划。未来三天，全省以多云到晴为主，气温将逐步回升；24日局部地区可能出现7—8级阵风，需防范对高空作业和户外设施的不利影响。
浓雾并不罕见，但在“弱冷空气+高压静稳”的形势下，容易带来突发的低能见度风险。把成因说明白、把趋势讲清楚、把提示落实到位，才能更有效减少影响。应对这类过程，关键在于提高监测精度、提前发布预警、强化部门协同，并把各项安全措施落到实处，将看不见的风险转化为可控的安全。