说起来小鹏汽车定的这个目标有点猛，说是要在2026年卖55万到60万辆车。这数字比2025年他们的42.9万辆可要多了不少，大概要增长28%到40%。这不仅是给自己打打气，也能看出整个新能源行业都在往高质量发展转型。 他们打算在2026年之前推四款SUV，覆盖各种尺寸的市场。像那个叫G01的六座SUV，车身有5米1长，轴距3米，肯定能给家里人更宽敞舒服的空间。还有G02这款旗舰SUV，是想直接跟那些高端车硬刚。另外，旗下的Mona品牌也要发两款车来凑数。 技术上他们是双管齐下，一边搞自动驾驶，一边弄增程式。负责人还说2026年中美可能就是自动驾驶落地的元年了。小鹏想靠自己的平台出高级别自动驾驶的车，还想试试搞Robotaxi这种新玩法。 至于续航这块儿，他们决定把增程式多推一推。 2025年其实小鹏做得挺好的。数据显示他们交付量增长了126%，海外市场更是猛涨了96%，业务都开到了60个国家和地区去了。这就给2026年的目标打下了个好底子。 不过要实现这个目标可不容易，每月得卖4.58万到5万以上的车才行。除了新品要出来、技术要升级外，渠道建设和服务这些都得跟上。 现在的新能源车越来越智能化、绿色化了。小鹏能不能把智能化战略落地成关键变量了。 其实这个规划也代表了国内车企的一个缩影：都在往高端和智能化上面冲。 最后大家还是得想想怎么在全球竞争中站稳脚跟吧。