四川机场集团1月15日公布的最新数据显示，成都国际航空枢纽2025年客货运输实现双增长，交出一份亮眼成绩单，也为成都加快建设国家级航空枢纽增添了新的注脚。客运上，成都双流国际机场与成都天府国际机场两座枢纽机场合计完成旅客吞吐量9020.6万人次，首次突破9000万人次，同比增长3.3%。中国内地城市中，这个规模排名第三，仅次于北京、上海。货运上，两机场合计完成货邮吞吐量117.0万吨，同比增长13.9%，增速明显快于客运，中国内地城市中排名第五。客货两端同步提升，体现出成都航空枢纽综合功能的持续增强。 成都取得这一成绩，与其区位优势和枢纽定位密切有关。作为中国内地同时运行双国际机场的“第三城”，成都具备双机场协同运行的条件。双流国际机场以成熟的航线与运行体系为基础，天府国际机场则在增量承载与结构优化上发挥作用，两座机场错位发展、互补协作，共同支撑国家级航空枢纽的运行需求。 在国际航线网络拓展上，成都持续加密对外通道。2025年，成都新开通10余条定期直飞国际航线，国际航线布局深入完善。截至目前，成都飞国际及地区定期直飞航线已增至83条，数量位居中国第四、中国中西部第一。相关航线形成“洲际10小时、亚洲5小时”航程圈，网络覆盖全球五大洲，并覆盖亚洲主要枢纽航点，为人员往来和货物流动提供了更便捷的直达选择，也让成都在连接国内与国际市场中承担更重要的节点角色。 国际航线的增长，一上反映出成都对外开放的持续推进，另一方面也显示其在全球航空网络中的能级提升。随着航线不断扩容，成都对国际航空公司与全球资源要素的吸引力同步增强，航空生态完善，对经贸往来与人文交流的带动作用更加直接。 从更深层次看，成都航空枢纽的进阶，也是国家推动中西部高质量发展的一项缩影。作为中西部重要中心城市，成都通过提升航空枢纽能力，改善区域航空运输条件，提升对外开放水平，为成渝地区双城经济圈建设和西部陆海新通道建设提供有力支撑。 展望未来，成都国际航空枢纽仍具提升空间。随着天府国际机场功能持续完善、国际航线网络改进，并与周边航空运输体系协同发展，成都有望继续抬升在全球航空网络中的位势，向更具影响力的国际航空枢纽迈进。
从客运量首次突破9000万人次到货运量实现两位数增长——成都国际航空枢纽的跃升——折射出中国西部开放步伐的加快。枢纽的“强”，不仅体现在吞吐规模，更体现在连接世界、服务产业、带动区域协同的综合能力。面向未来，持续完善航线网络、提升物流效率、强化双机场协同，有助于让这条“空中走廊”更稳更畅，为更高水平的开放型经济提供更持久的支撑。