上海、北京和南昌等地的旅客正从3月13日起，迎接2026年的春运，直到这个阶段结束，全国铁路系统预计会给旅客输送5.4亿人次。为了应对这一高峰，铁路部门投入了1348万人次的日均运力，确保客流增长5%。在节前，务工流和探亲流占据主导地位，而到了节中和节后，学生、旅游以及务工等多种客流会交织在一起。国铁集团的相关负责人透露，铁路部门通过分析客流特点和走向，制定了详细的春运方案，全力做好运输、货运保供还有安全保障工作。为了提升整体运输能力，这次春运给广州至湛江、包头至银川、西安至延安等新开通的高铁线路和站点提供支持，并利用一批新投入使用的复兴号动车组来优化运力。这次调整的重点在于加开跨铁路局的直通列车，最高每天可增加1500多列；还会在京广、京沪等主要干线安排夜间高铁开行，共安排1000多列。此外，在京津冀、长三角、粤港澳和成渝这些城市群之间，还大力开行夕发朝至的动卧列车。 为了进一步提升客席数量，预计客流高峰期全国铁路单日最高会安排超过1.4万列列车运行，客座能力同比增长5.3%。尽管如此，铁路部门仍然保持了普速旅客列车的开行规模，继续开好公益性慢火车以及乡村振兴旅客列车，方便沿线群众出行。根据购票大数据显示，这次春运在北京、广深、沪宁杭这些节前客流集中地区；成渝、武汉、南昌还有湖南这些节后客流集中地区；还有西安至成都、太原以及大连至哈尔滨和青岛至上海等热门方向都采取了梯次增加运力的措施。 面对突发客流情况，各地铁路枢纽储备了动车组列车和乘务人员等资源，随时可以上线运行来应对。今天是春运的第一天，不少列车上都举办了丰富的活动来迎接旅客。比如从汉口开往十堰东的G6807次列车上就有文艺小分队和旅客一起唱歌跳舞，互赠新春文创小礼包。还有一趟名为“好客山东·齐鲁1号”的列车装载着山东特产和祝福，把列车变成了移动新春市集。各地还组织了特色旅游列车串联沿线美景美食。比如在天津北与北京站之间开行的“津旅时光号”，将文化展示和沉浸式演艺融入到出行中去。 为了促进旅游经济还有冰雪经济的发展助力服务消费和扩大内需, 各地还与当地文旅部门联动开展相关活动。