在全球贸易复苏的关键节点，宁波舟山港以"开年即冲刺"的姿态迎来发展新篇章。
1月1日9时，366米长的超大型集装箱船"达飞巴塔哥尼亚"轮准时抵港，其15.4万吨的载货量相当于10万辆小汽车的运输规模。
作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港此次接卸的"新年第一船"具有特殊象征意义。
当前国际航运市场呈现"量价齐升"特征，据航运机构统计，2025年第四季度亚欧航线运价同比上涨23%。
在此背景下，港口作业效率直接关系外贸企业竞争力。
梅山港区4号泊位采用的"双吊桥同步作业"模式，使单船作业效率提升至280自然箱/小时，为35小时完成万箱装卸提供技术支撑。
现场调度负责人郑正旭表示，元旦期间200余名工人三班倒作业，智能调度系统实时优化集装箱流转路径，确保船舶准时离港。
这艘法国达飞海运集团的巨轮，装载的义乌小商品、绍兴纺织品等货物，折射出长三角制造业的活力。
海关总署最新数据显示，2025年前11个月，我国对共建"一带一路"国家出口增长8.7%，其中机电产品占比达56%。
港口作为"海上丝绸之路"枢纽，其高效运转有效对冲了红海局势等外部风险。
为保障国际物流大动脉畅通，交通运输部近期出台《港口保通保畅十项措施》，要求重点港口实行"7×24小时"预约通关。
宁波舟山港率先试点"船边直提"改革，进口货物通关时间压缩至3小时内。
专家指出，随着RCEP全面生效，东南亚航线密度增加，港口需持续提升智慧化水平应对业务增量。
"新年第一船"的顺利靠泊与高效装卸，是宁波舟山港运营能力的缩影，也是我国港口事业发展的见证。
在新的一年里，港口职工以实际行动诠释了"开局即冲刺"的精神内核。
这种敬业精神和高效率，不仅推动了国家对外贸易的顺利进行，更体现了新时代产业工人的精神风貌。
相信在全体港口职工的共同努力下，宁波舟山港将继续为国家经济发展和对外开放做出更大贡献。