舒适操控通吃？吉利银河M7这次真的给咱们长脸！3月15日就要在全国14个城市开启试驾活动了，直接亮出底盘和制动这两块王炸底牌。这款车定位的是主流SUV颠覆者，它没有把家用车局限在空间大、坐着舒服这种传统的单选题上，而是选择把专业底盘调校和旗舰级制动系统都塞进了车里。凭着全球顶尖团队的功底，再加上同级领先的配置，银河M7既保证了坐得稳当又能开得爽快，让每一次出门都有驾驶乐趣还有安全感。它的专业底盘调校做得确实很棒，是这个级别的标杆。麋鹿测试居然跑出了81km/h的成绩，是同级最快的。车子是基于GEA Evo这个全球智能新能源旗舰架构造的，底盘是全球顶尖的工程团队调的。用了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，再加上双层中空下摆臂这种轻量化结构，让簧上簧下的重量分配特别精准，前后载荷差不多是50:50，车身侧倾梯度只有3.83deg/g，开起来过弯特别稳。它还配了个阻尼自适应可变悬架，能针对200多种不同的路况智能调节软硬程度。全车有50个软连接设计，把震动都给过滤掉了。低速的时候顺滑得很，高速的时候又特别稳健。以前大家总觉得家用SUV没法玩操控？银河M7这就把这个固有印象给打破了。制动安全这块也很硬核。它搭载的是博世ONEBOX高度集成的制动系统，刹车距离只有35.6米，是同级里最短的。刹车响应快，力度还均匀。再加上全速域CST舒适制动2.0系统，能把刹车时的那种顿挫感减少68%，坐着也不难受。如果碰到雨雪路或者山路这种湿滑的地方，它的G-TCS智能防滑控制能在10毫秒内就反应过来防止打滑。比传统方案少打滑50%。还有个AES自动紧急避让系统最高时速能达到130公里每小时，也是这个级别的天花板。3月15日咱们就去店里亲自试一把吧！