2025年，由西部12个省区市，再加上海南、广东湛江和湖南怀化，一共13个地方组成的“13+2”沿线省市要联合印发一个工作方案，重庆作为西部陆海通道的运营组织中心来牵头。会议上大家商量好了要在2025年的时候搞个专项工作小组。大家提出要建立统一的数据接口标准和共享机制，让铁路等关键数据能看得懂、管得住。还要一起搞AI和区块链的应用场景，强化智能查验和企业协同的能力。因为这事儿很重要，会议建议各方去争取专项资金支持，并且加强人员培训和经验交流。 基于这些建议，大家达成了共识。接下来的重点就是推进数字陆海新通道“十五五”规划的编制工作，争取把初稿放进4月开会时的议题里。同时还要利用专项小组每个季度的沟通机制，去讨论重点业务事项，并且一起推动金融支持政策落地见效。 近日传来消息说数字陆海新通道建设已经有了阶段性的成果。那个叫“通道大脑”的系统已经归集了超过4亿条通关物流数据，还被调用了8000多万次。具体到应用上，目前已经有6个场景上线了，比如智慧铁海联运、智慧国际铁路联运等，服务范围覆盖了沿线的8个省区市。国际贸易“单一窗口”也升级了，让卡口管理和退税申报变得更方便。 区块链应用和AI贸易风险预警方面的效果也很明显。政府部门还和海关、税务、外汇管理等部门一起搞了监管模式创新，提高了服务效率。总之这次会议上大家不仅有讨论还有建议，目标很明确就是把这个数字化通道建设得更好。