大伙盼着的中国制造电动车终于要大批量进加拿大了！英国的Lotus这家品牌，正打算成为第一批“尝鲜”的人，准备把他们在中国武汉造的那辆电动SUV直接拉到加拿大去卖。不过这事儿有个麻烦，这车定价贵得吓人，六位数起，绝对不是大伙儿心里想的那种“便宜货”。Lotus现在在加拿大卖得一般，销量很低，也就一款车撑着。但他们很看重这次机会，想在联邦政府新搞的那个进口配额制度下，大干一场。Lotus是靠造轻量化高性能跑车出名的，粉丝不少，现在其实归中国的吉利集团管，吉利还收了Volvo和Polestar呢。 他们这次要引进的是Eletre这款车，在中国武汉做的纯电“超级SUV”。Lotus Cars Americas的总裁Trantini跟咱们说了，这玩意早就出现在经销商的网页上了，预计到了2026年第三季度，就能在加拿大的展厅里看到实车了。Trantini在发给《环球邮报》的邮件里拍着胸脯保证，这车早就通过了加拿大的认证标准。这次活动马上就搞，至于定价嘛，基本就在六位数那个档口上。 内饰是苏格兰Bridge of Weir厂那边提供的高级皮革做的，马力也有905匹那么大。很明显，Eletre跟很多加拿大人梦想中的那种“平价电车”根本不是一码事。今年1月卡尼总理跟中国谈好了“战略伙伴关系”，加拿大把对一部分中国电动车的关税直接降到了6.1%。相比起2024年他们跟美国一块儿对所有中国电动车征100%的税来说，这简直便宜太多了。北京那边也做了让步，把部分加拿大农产品和食品的关税也降了。 以前关税那么高的时候，Volvo、Polestar还有Tesla这些牌子还会从中国往加拿大运车呢。后来税一加起来，这些公司都把工厂搬到欧洲那边去造卖给加拿大的车了。新政第一年就是到明年2月底截止，打算让49,000辆中国造的电动车用低税率进来。不过到了3月12日为止，加拿大这边还没批下一个进口配额许可呢。很多在中国制造电车的品牌都盯着这块肥肉看，比如奇瑞这个第三大车企。 把税降下来主要是想多搞点老百姓买得起的电动车进来。政府说呢，到了2030年，大概有7万辆中国制造的电车能通过这个配额进来卖。其中一半的车售价必须在3万5千加元以下。不过Lotus Technology Inc.是做高端生意的主。Trantini觉得加拿大的有钱人特别喜欢买SUV和豪华车，“我们这Eletre超级SUV正好符合他们的胃口。” 低关税让Lotus能把Eletre在加拿大的标价给降下去大概50%，他们想借此机会赶紧做大做强。现在Lotus在加拿大一共就六家店，以后肯定还得看市场情况再招经销商。“我估计这车一上市需求就会蹭蹭往上涨，到时候我们的经销网络也得跟着扩起来。”Trantini这么说的。 不过这Eletre在加拿大肯定也不容易。去年电动车销量都掉下来了，现在市场上的高端SUV竞争太激烈了，什么BMW、Benz、Audi、Rivian、Tesla、Volvo、Porsche还有Cadillac全都在抢生意。而且Lotus在普通老百姓心里没什么存在感，主要就是那帮F1赛车迷或者车迷才知道它。大家就图个轻、图个低功率、图个好开的感觉。 作为他们第一款电动SUV，Eletre既不轻快也不省油。这时候推出这款车也是在去年他们刚宣布要裁掉英国总部三分之一员工之后。那个总部在Hethel镇呢，从1966年就开始是公司的大本营了。Lotus的中国公司Lotus Technology Inc.准备把英国那边的业务100%买下来。他们报告说在2025年前九个月全球一共卖出去了4612辆车。这比2024年同期少了40%，公司把原因归结为关税太高和新车交付时断时续的问题。