春运落幕，数字说话。 3月13日，历时40天的2026年春运正式结束。长三角铁路累计发送旅客近1.03亿人次，较上年同期增长3.8%，创下春运旅客发送量历史新高。该数字背后，是数以亿计的家庭团聚，是区域经济活力的真实映照，也是铁路基础设施与服务能力持续提升的集中体现。 运能扩容，精准调配保障出行需求 面对持续攀升的客流压力，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称"上铁集团"）按照"适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放"的总体思路，推行"一日一图"动态运能配置机制，将有限的运力资源精准对接客流峰谷变化。 数据显示，春运40天内，上铁集团累计增开旅客列车11736列，加挂客车车辆4159辆，组织动车组列车重联9213列，单日最高开行旅客列车超3100列。值得关注的是，此次春运累计开行夜间高铁3783列，占增开列车总量约三成，中短途直通方向夜间动车组临客开行量明显增加，有效分流白天客流压力，拓宽了旅客出行的时间选择空间。 上铁集团客运部客运营销科科长单仕平表示，上亿人次的区域人员流动，映照了亿万家庭的团圆期盼、铁路基础建设的有力支撑和经济社会的澎湃动能。这一判断，既是对本次春运成效的客观总结，也指向了铁路运输在区域经济协同发展中不可替代的战略地位。 科技赋能，智慧服务重塑出行体验 本次春运期间，长三角多个重点车站将智能技术深度融入旅客服务全流程，科技赋能效果显著。 在"西子号"列车上，服务机器人"福兴"承担起列车时刻查询、换乘路线指引、到站天气播报及旅游信息推介等多项职能，成为旅途中的"编外乘务员"。旅客方女士在体验后表示，科技发展正越来越贴近日常生活，春运归途因此多了一份惊喜。 合肥南站"明亮劳模工作室"上线手语助行系统，手语数字人实时同步车站动态信息，为听障旅客提供无障碍出行保障；芜湖站候车大厅引入人形机器人"墨茵"，承担导引、问询与安全提醒等服务职能；蚌埠站投用"智慧站台系统"，可自动识别风险行为并动态引导旅客乘降，安全管理效能大幅提升；上海虹桥站为遗失物品配备"电子声光标签"，使失物查找从被动等待转变为主动精准定位；主题餐厅后厨引入炒菜机器人，通过精准控油、控盐、控糖，在提升出餐效率的同时保障餐食品质。 上述举措表明，铁路服务正从单一的运输功能向综合出行服务平台加速转型，智能化手段的规模化应用已成为提升旅客满意度的重要路径。 文化融入，车站成为城市文明窗口 本次春运的另一亮点，在于文化服务的系统性布局。上铁集团持续推进"上铁·城市文明会客厅"建设，将地域文化资源引入车站公共空间，打造旅客精神家园。
2026年长三角铁路春运成绩的取得，源于运能优化、科技应用和服务创新。未来——随着智能化服务的深入发展——铁路运输将为经济社会发展提供更强助力。