要把定泗路这12.5公里的路完全改造一遍，“将拥堵的小巷变成城市的脊梁”，从海淀区山后新区一路串起沙河镇、TBD高新科技园区、回龙观、北七家还有未来科技城，这事儿就快成了。以前这条路特别奇怪，立汤路东边路面宽车道多看着挺舒服，西边却是人车混行事故不断。现在定泗路就要被彻底升级了。把过去红绿灯随便闯的日子终结掉，早高峰那车排队排到京藏高速入口的状况也得改一改。 居民李女士说宏福苑小区门口，绿灯一亮所有人都挤一块儿谁也不敢踩油门。这就是早晚高峰大家吐槽的路况。立汤路以西的定泗路本来只有单车道，大家过街只能闯红灯，车的通行速度慢得很。从2015年“十三五”规划那会儿起，网友就天天在留言板上刷屏建议加宽车道、建过街天桥。后来昌平区启动了调研，《北京市规划委员会批复》也发下来了，工程这才正式开工。 新修的定泗路红线宽60米，中央分隔带宽2米。两侧主路各11.5米（六车道），主辅分隔带各5米，辅路上有7米宽的路，最外面的人行道宽5.5米。这种“四幅路”的设计让车、自行车和行人都分开走了。跟生命科学园东路和立汤路用下穿立交相连，还会在京藏高速上跨立交。这套立交系统能把地面上的车流分散开。 这次不光修路，雨污水管也埋好了以后就不怕“看海”了。绿化、路灯还有交通设施都给配齐了，燃气热力和通信的线路也都迁到了地下。区里说了手续办得很快，估计今年就能陆续开工干三年。 等路修通以后去回龙观到未来科技城的车程就能从40分钟减到20分钟。人行道和自行车道独立成环了行人过街不用冒险了，中间隔离带能挡住对向车流事故率估计能降三成。 路通了以后沙河高教园、TBD云集中心和未来科技城这些地方形成15分钟生活圈能带动产业集聚和人口进来周边地价肯定得重估。 定泗路的变化不只是路宽了这么简单，而是把交通治理、产业布局和生态建设放在一起做的一堂示范课。当这些立交像乐高积木一样拼接完成后昌平北部就多了一条高效安全又绿色的路了。