就在2017年，法德两国正式启动了“未来作战空中系统”（FCAS）项目，也就是大家常说的欧洲第六代战斗机。为了对抗美俄的同类机型，他们打算把法国达索的技术、德国的资金还有工业配套能力整合起来，在2040年前造出让欧洲人能挺直腰杆说话的尖端装备。西班牙后来也加入了进来，三家一起分摊几千亿的研发费，原本定好大家共享核心技术和生产份额。 不过几年时间过去了，双方矛盾越来越深。法国这边想死死攥住项目主导权和知识产权，还要求达索占大半份额；德国则觉得自己投了那么多钱和资源，不能只当打工仔，要求平等分工、公平共享技术成果。结果谈判一次次谈崩，进度慢得让人着急。 让德国彻底翻脸的是法国私下里拉印度入伙的事儿。据欧洲媒体爆料，法国达索的高层频繁跟印度国防部还有印度斯坦航空有限公司的人接触，就在谈印度能不能参加FCAS项目。法国方面开出了诱人的条件：给印度分一部分机身制造和设备生产的活儿，甚至愿意转让点非核心的六代机技术，只要印度出钱还答应以后大批量买飞机。印度对此特别高兴，他们想借着这个项目让自己的航空工业弯道超车，毕竟他们也有航母，对舰载六代机的需求很大。 这下德国那边是真的怒了。德国空客防务的负责人直接批评说，法国这是把欧洲专属的军工项目变成了法国的赚钱工具，这会让欧洲好不容易攒下的航空技术外泄。德国联邦议院防务委员会更是放话了：如果法国还要一意孤行地和印度搞合作，德国就直接退出FCAS项目，转而去找英国、日本牵头的GCAP项目合作。 其实英国、意大利、日本那边的GCAP项目进展得挺顺，他们已经造出样机测试了。如果德国走了，西班牙肯定也跟着跑，到时候整个欧洲自主造六代机的计划就得黄了。法国只能自己扛下所有研发费，就算拉上印度也补不上那个大窟窿。 这次闹崩的原因其实挺复杂的。法国想借着这个项目巩固自己的军工霸权；德国则希望大家真的平等合作，实现欧洲防务一体化。这俩国家的心思根本不在一条道上。现在双方态度都很硬气：德国坚持让法国别跟印度谈了；法国死活不肯松口。这场风波不光改变了下一代战机的竞争格局，也让欧洲人之间的互信跌到了谷底。本来大家想靠自己搞点装备的想法看来是没戏了。