2021年，全椒县大显身手，通过交通网络的升级给区域高质量发展注入了新的活力。安徽全椒这个地方，处于长三角城市群向西延伸的腹地，五年时间里该县把交通建设放在了战略高度，给高铁、高速和国省干道画上了立体路网的轮廓。这种交通设施的系统性改善首先把高端产业和创新资源给吸引过来。拿大墅镇的滁州乾钼智能制造有限责任公司来说，这个公司是国家高新技术企业，生产特种防护手套。它的产品单价达到万元以上，应用在新能源和半导体等领域。老板说他们不是因为传统配套才落户这里，而是看中全椒“左右逢源”的地位：东边接南京，西边连合肥，南北京沪高铁和东西沪汉蓉高铁在这里交汇。凭借这样的位置优势，企业两年产值突破了五千万，产品卖到了全球三十多个国家和地区，还打算扩建新厂房来实现年产值三亿元的目标。 全椒的交通位置变成了吸引科创企业落地的筹码。更重要的是交通干线从单纯运输通道转变成了整合资源的产业走廊。拿古河镇汽车模具产业园来说，它的发展历程充分说明了“路通人归、业聚财兴”的道理。早年在宁波打拼的企业家宇童看到家乡交通条件变化后就决定回来创业。便利的交通降低了采购成本和产品运输成本，提升了竞争力。从2021年起他通过招商吸引了六家上下游模具企业入驻，形成了产业园。这种把分散产业节点串成链条的方式推动了产业结构优化和能级提升。 交通给乡村带来了深刻变化。全椒利用互通高速公路建设契机提前规划产业布局。现代物流园区、绿色建材集中区、高新技术孵化区都沿着公路分布在附近。马厂镇等地复兴湖利用改善的交通条件发展农文旅项目，休闲农业和比赛相得益彰。这次探索证明把基础设施建设与产业规划同步推进非常重要。 南京、合肥这些主要经济板块的需求得到了对接，让全椒融入长三角分工体系里去。这次把地理贯通变成经济社会融通的做法值得借鉴。未来随着交通网络不断完善，全椒有望在长三角一体化发展中发挥更大作用。