北汽新能源与小马智行这次深度合作，意味着它们要把智能驾驶产业这块大蛋糕给做大做强。2024年11月双方签协议开始，到现在已经在研发制造上合作了不少，特别是极狐阿尔法T5 Robotaxi车型，从技术验证一路干到量产，速度非常快。2025年7月首台车刚下线，三个月里就攒下了300台，现在总数已经突破了600台，在北京、深圳等城市跑得很欢，积累了不少经验。 这次合作不光是升级技术，而是要搞个“五位一体”的大工程。首先是产品共创，把现有的成功经验拿来用，还要研发更多的L4级产品，满足不同用户的需求。其次是市场共拓，一方面国内要把服务做得更好，另一方面要带着中国方案出去闯荡中东、欧洲这些市场。产业共链方面，双方要把供应链给捋顺了，降低成本，还要搞大本土的产业链。生态共建就是要打通从设计到运营的所有环节，让商业闭环更完整。资本共融就是要互相给钱一起搞关键技术和全球市场。 北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富说这次升级就是要从1变成N，2.0时代来了。小马智行副总裁张宁也表示这是个系统性的协作，要投大钱撬动大产业。 业内人士觉得这两家企业互补性很强：北汽新能源造车厉害，小马智行算法软件在行。这种深度合作不仅能让技术更成熟、成本更低，还能探索出新的合作模式。 这不仅是两家公司的事，也是中国智能网联汽车产业走向全球的一次重要尝试。面对全球汽车大变局，这种开放协同的模式能不能成功？能不能让“中国方案”走向世界？大家都在看着呢。未来他们能不能把蓝图变成现实，打造出健康的Robotaxi商业生态并成功国际化？这可是两家企业发展的关键一步，也是观察中国自动驾驶产业能不能高质量发展的重要窗口。