苏州创新搞了个“驿小站”服务网络，为夜间户外劳动者送去精准服务。苏州虽然发展快，代驾司机、外卖员和快递小哥这些新就业形态的人越来越多。他们一天到晚忙着工作，成了城市运转的主要力量。但他们晚上干活的时候也有不少烦心事，比如找不到地方休息、喝水、上厕所。这就成了工会工作的新难题：怎么把温暖送到这些“夜行人”手里，打造更有弹性和温度的城市服务网络。 江苏省苏州市总工会最近给这个问题交了份不错的答卷。他们主导推动的“驿小站”正式开张了，第一批4个站点把肯德基的24小时店给利用上了。这可不是简单地多设几个点，而是根据大家的真实需求做的服务升级。项目刚开始的时候，总工会就主动去找代驾司机们聊天、走访。他们想知道这些人平时在哪等活儿、怎么活动、最希望在哪歇歇脚。这种听群众意见的办法让服务资源投放得特别精准。 这次创新的核心是“联动”和“延伸”。传统工会驿站往往是自己建自己管，“驿小站”却打破了这个框框，找像肯德基这样的企业合作。肯德基网点多、服务时间长，跟工会搭把手就能把服务网络铺得又快又便宜。对企业来说，这也是好事，既做了公益又提升了品牌形象。这种模式把社会资源聚在一起用，解决了公共资源不够用的难题。 “驿小站”还补上了传统驿站的一个短板——时间不够用。白天的驿站关了门，“驿小站”却因为开在肯德基店里能24小时营业。只要户外劳动者需要，随时都能找到明亮、安全的地方坐一坐。里面免费的热水、充电设备和椅子看着不起眼，却解决了大家的大麻烦。 听说“驿小站”的建设已经被苏州市总工会列入2026年的办实事清单了，目标是三年内建100个点。这说明这项服务要从小范围的尝试变成大规模的网络覆盖了。 在东吴北路的肯德基店里，几位滴滴代驾司机都把这里当成了休息的地方。司机许正华说，以前到处乱跑都没个落脚地儿，现在终于有地儿可待了。“这不仅是个地方的问题”，许正华还补充道，“更是大家觉得有归属感了”。 负责的同志表示还要继续找更多企业一起干。他们会一边听大家的意见一边改进管理和服务标准。“我们要把它变成遍布苏城大街小巷的暖心港湾”。 苏州的这个做法说明工会组织能跟上新就业形态的发展。通过精准了解需求、找企业合作、延长服务时间，“娘家人”的温暖终于送到了夜晚工作的人身边。“小驿站大关爱”，这样的网络越织越密，“微服务暖人心”，城市就能一直保持它的温度。