作为国内汽车运动的重要赛事平台，中国汽车场地越野冰雪锦标赛在冬季竞技版图中具有重要影响力。2026年新赛季在呼伦贝尔揭幕，延续去年的办赛经验，也深入提升了赛事在冰雪运动领域的品牌辨识度。本站比赛由中国汽车摩托车运动联合会与呼伦贝尔市人民政府联合主办，反映了国家级赛事与地方合力推进的办赛模式。 从赛事规模看，本站共吸引61台赛车参赛，参赛队伍来自全国各地，整体水准代表了国内场地越野的高水平。赛事设置十个常规组别及特设拉力组，覆盖专业级、公开级和大众级等多个层级，兼顾竞技性与参与面。新赛季揭幕战实行双倍年度积分制，旨在提升竞争强度与赛季布局的重要性，促使车手更重视首站表现，为后续积分格局打下基础。 赛道设计充分利用呼伦贝尔天然冰雪地形优势，结合场地越野、拉力与越野竞速的技术特征，为车手提供更具挑战的竞赛环境。6日进行的排位赛中，各组别车手已显示出稳定的操控与速度。雷登轮胎车队王翔驾驶斯巴鲁STI夺得拉力专业组杆位，北京中赛国际车队齐俊宇获得拉力公开组排位赛第一，Polaris北极星车队陶冶领跑UTV组，K-MAN车队赵向前在汽车组排位赛中排名第一。这些结果反映出参赛阵容的实力，也体现了赛事的专业组织水平。 从产业发展角度看，高水平国家级赛事对当地经济与城市热度具有直接带动作用。赛事促进体育与旅游联动，吸引车队、车手、技术团队、媒体和车迷集聚呼伦贝尔。赛事周期内，交通、住宿、餐饮、旅游观光及有关消费需求集中释放，形成可观的短期增量，带动本地服务业活跃。 更重要的是，赛事正在成为呼伦贝尔冰雪产业提质扩容的抓手。围绕赛事需求，车辆改装、轮胎供给、专业救援、后勤保障等环节加快完善，本地技术服务与配套能力随之提升。赛事与呼伦贝尔大草原文化品牌、融合之路文旅品牌联动，以国家级赛事IP丰富冰雪文旅产品供给，延伸冰雪产业链，推动业态从单一观光向观赛、体验、度假等复合形态升级。 按照赛程安排，7日将进行预赛争夺，各车手将为8日的决赛争取更有利的发车位置。随着比赛推进，呼伦贝尔冰雪赛道还将上演更多精彩对决。
一场冰雪越野赛——既是速度与技术的较量——也是资源转化与治理能力的检验。赛事办得精彩，更要把产业做实、把服务做细、把品牌做长。以专业赛事为牵引，推动冰雪文化、冰雪旅游与冰雪产业协同发力，才能让冬季不再是“淡季”，让冰雪成为高质量发展的持续动能。