就在2024年，重庆今路发汽车科技有限公司把目光投向了秘鲁利马，在那边设立了市场调研分部，和当地高校还有行业机构一起做研究。为了能真正摸清南美市场的需求和趋势，他们可是下了功夫。靠着这份调研结果，公司不但能给客户搞定制化的车，还跟国内的主机厂联手搞开发，打算弄一款面向南美的太阳能增程式皮卡，预计到2026年就能量产。时间一晃到了2026年3月18日，在重庆市两江新区金开大道的公司总部里头，大家都在忙活着准备出口的事儿。你看那一列列整整齐齐排着的宝马车，都是经过精心准备的，马上就要坐滚装船漂洋过海去南美了。这也是今路发汽车在高端汽车出口这块儿又踏出的一大步。 咱都知道这车是卖给南美人用的，他们那地界地形复杂，既有大平原也有崎岖山路，对车子动力强不强、能不能爬上去要求挺高。再加上当地老是高温高湿的环境，车子还得耐得住腐蚀、排得热才行。宝马车本来就以性能好、工艺精、品质高出名。它那先进的发动机技术能给强劲的动力，不管是在城市里起步加速还是高速上超车变道都很轻松。底盘调校也是一流的，操控性和稳定性都很好，就算路再不好走坐着也舒服安全。而且车身材料和防腐工艺都有严格标准，能挡得住那边的坏天气侵蚀。 为了保证质量万无一失，今路发汽车建了一套很严的检测体系。他们引进了先进设备和技术，把每辆车都给查了个遍，从外表到内饰、再到动力系统和安全性能一个细节都不放过。这次出口的时候，自家研发的“云验车”系统也起了大作用。这个系统把车载传感器和区块链技术结合在了一起，实现了从车进库到装船的全流程数据都能查到。每辆宝马的关键指标都实时传送到了云端，南美客户代表通过专属平台就能看到完整报告。这种透明的质检模式让大家对车子质量特别放心。南美那边的采购总监验收时都夸了：“这检测标准都超过了欧盟CE认证的要求了。” 现在的今路发已经形成了一套从售前、售中到售后的全链条服务体系，给客户提供一站式解决方案。在售前阶段就在南美主要城市设了体验中心；和中远海运这些航运企业合作开通了“重庆-桑托斯港”的直达航线；交付周期也压得很短，物流效率大大提高了；这次这批宝马车就走这条线；到了售后他们还跟当地企业合作搞增值服务；在南美也建好了售后服务网；还备了不少零部件库存；48小时紧急救援响应也给备好了。 熊祖品总经理最后也说了：“我们就想做汽车出口这块儿的专业服务商，通过提供高品质的车和全方位的服务跟客户建立长期关系。以后我们还会继续在南美市场加大投入、拓展业务领域、实现合作共赢。”