问题——节后返程与探亲出行叠加，雨雪降温对春运形成“叠加风险”；2月4日立春后，全国多地一度回暖，华北南部至江南大部气温升至近期高点，北京最高气温可超10℃。但从5日起，新一轮寒潮将打破短暂暖意，中东部多地迎来大风降温和雨雪过程。气象部门预计，5日至7日中东部大部气温自北向南下降6℃至10℃，东北地区东部、江南东部部分地区降温可达12℃至16℃，并伴有4至5级偏北风、阵风6至7级。降水方面，5日至6日江汉、江南、西南地区东部及华南大部有小到中雨、局地大雨；江苏、安徽、上海、浙江中北部可能出现雨转雪或雨夹雪，河南南部、安徽中南部、江苏中南部、浙江北部局地或有大到暴雪、个别地区达大暴雪。雨雪、低温、强风叠加，易引发道路结冰、能见度降低等问题，对铁路、公路、民航运行和城市运转带来挑战。 原因——冷暖空气交汇与阶段性强冷空气南下，是造成“急转直下”的关键因素。近期中东部处于回暖通道，地面热量积累、低层水汽条件逐步增强；当较强冷空气自北向南推进，与暖湿气流长江中下游及其以北地区交汇，易形成雨雪相态转换和较强降雪。气温在短时间内快速下降，还会导致路面“先湿后冻”，增加结冰风险。气象部门在月度趋势研判中指出，2月共有4次冷空气过程影响我国，分别出现在上旬中期、中旬前期、中旬中期和下旬前期，强度从弱到较强不等，提示本月冷暖波动仍将频繁，阶段性低温雨雪风险不容忽视。 影响——春运交通、城市运行和能源供应需同步应对。其一，交通上，雨雪易导致高速公路、国省干线和山区道路通行能力下降，部分路段可能出现拥堵、封闭或限行；机场起降可能受低能见度、跑道结冰影响，航班延误概率上升；铁路线路、道岔等关键部位低温雨雪条件下也需加强巡检维护。其二，民生与城市运行上，降温将推高供暖、供电、供气负荷，叠加大风天气，电网线路覆冰、树倒压线等风险上升，部分地区需防范局地冻雨、积雪对设施和农业的影响。其三，人员流动方面，公安交管部门预计春运期间自驾出行仍为主体方式，占比约八成。雨雪冰冻条件下事故风险显著增加，“返程高峰+复杂天气”对驾驶习惯、车辆状况和道路管控提出更高要求。 对策——以预警为先导、以联动为抓手，提升“保畅通、保安全、保供应”能力。首先，强化监测预警和信息发布。气象、交通、公安、铁路、民航等部门应加强会商，滚动发布分区域、分时段的风险提示，引导旅客错峰出行、合理选择线路和交通方式。其次，前置道路保通力量。对易结冰路段、桥梁隧道口、长下坡弯道和山区道路，提前布设除雪融冰物资与救援力量，必要时实施分级管控、限速限行和车辆分流；城市道路与公共交通站点应做好清雪除冰与防滑措施。再次，突出自驾安全管理。倡导驾驶人出行前检查轮胎、制动、雨刮、灯光等关键部位，备齐防滑链等装备；雨雪路面行车坚持“起步、转向、制动要平缓，车速要降低”，拉大车距，避免急加速、急转向、急刹车；如遇侧滑，应轻柔修正方向、控制车速，谨慎制动。最后，守住能源保供底线。对电力、燃气、供热等重点设施开展巡查，做好应急抢修队伍和值守安排，确保寒潮期间居民生活和重点单位用能需求。 前景——2月冷空气过程频繁，北方偏冷偏雪与部分地区气象干旱并存，需统筹防灾减灾与保通保供。从全国趋势看，东北、华北北部、新疆北部等地气温接近常年或偏低、降水偏多，仍可能出现阶段性强降温与强降雪；华东北部、华中北部、西南地区北部降水接近常年或偏多，低温雨雪灾害风险需持续关注；而华东南部、华中南部、华南东部及西南地区西部降水偏少、气温偏高，气象干旱可能发展，需加强水资源调度与森林草原防火工作。整体而言，春运后半程仍将面临多轮天气扰动，提升跨部门协同效率、完善应急预案和公众风险意识，将是降低损失、保障安全的关键。
极端天气是检验现代社会治理能力的试金石；面对复杂气象条件与春运大考的双重压力，既需要政府部门科学调度、精准施策，也离不开每位公民的风险防范意识。唯有将预案做在前头、把措施落到实处，方能在这场自然界的“压力测试”中交出合格答卷。