中新网10月23日乌鲁木齐讯（陶拴科 王成凯）10月23日这天，塔克拉玛干沙漠里的这条公路通车已经整整30年了。把时光拨回到1995年的10月，当年那条足足562公里长的“公路”就正式打通了塔中地区的沙海阻隔。 到了2006年，中国石油塔里木油田干脆在公路两边各修了一道宽约75米、长436公里的绿色长城。这些防护林里，2000多万株红柳和梭梭靠滴灌系统把根扎进了沙子里。 再看看2022年，塔里木油田又把沿途的水源井换上了光伏板。这下好了，以前靠柴油机发电抽水灌溉的事儿彻底没了，变成了用太阳能发电的“零碳公路”，这可是国内第一条实现“油改电”的沙漠路。 以前这地方鸟兽稀少，如今这里已经成了鸟儿们迁徙的绿色通道。野兔、沙鼠还有沙狐都在这儿安了家，蜻蜓蜜蜂也在林间飞来飞去。 大家也都注意到了环境的变化。中国气象局塔中气象站的张冠峰说，气象记录显示塔中地区的年均降雨量比30年前翻了一倍多，现在一年能下31.14毫米雨水，沙尘暴也少了15天。 这条沙漠路不仅把新疆南北连起来了，更是塔里木油田勘探开发的大功臣。靠着这条路，油田在沙漠里的中心和周边建了35个油气田，最后变成了一个年产3300万吨的超深油气生产基地。