开车回趟老家这趟行程，1900个新能源充电设施的增加，加上高速公路日均通行1152万辆新能源汽车，同比增长了34%，这数据简直让人心动。王先生这次开着国产新能源车过年，全程两千多公里，一个人开到底，别提有多顺畅了。春节期间，交通运输部显示，全国跨区域人员流动量累计超过28亿人次，日均3.11亿人次，同比增长8.2%。自驾出行占比持续提升，日均规模近2.7亿人次，同比增长8.3%，占出行总量的86%。真让人感叹春节期间出行规模之庞大啊。 王先生是从武汉出发到长沙接老婆孩子，再到安徽过年，最后又返程回武汉。全程一个人驾驶没有任何焦虑。春节期间高速公路新能源车辆的增长幅度高达34%，这一点着实让人惊喜。之前有同事给王先生展示了智能辅助驾驶功能的神奇之处，他原本对这东西持观望态度。但这次亲自体验后发现，“换着开”这功能真的很棒，“像是有人和你换着开一样”，轻松多了。 因为工作原因，王先生经常要自驾往返武汉和长沙两地每次路程差不多五小时。这次开比亚迪海豹回家后再回来上班期间总共驾驶两千多公里全是一个人完成的。返程时在切换高速时由于路况复杂干预智驾结果走错了路。后来只能下高速再开到正确路线上白白绕了一些路。 除了路况处理能力强外充电问题也解决得非常好。虽然在服务区等了半个多小时充电但顺便在服务区吃饭休息调整状态也是个不错的选择。国家能源局数据显示从腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日）高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次充电量达到14976.75万千瓦时日均充电量1664.08万千瓦时较去年春节日均增长52.01%。 吴先生也说这次从湖南往返深圳一路充电都没遇到什么问题。“现在充电桩很普及了如果高速上要等下高速两三公里就能找到充电桩。”王先生回家心切免费通行不是很在意直接交费出来了。“大家为了上千元高速费而节省不会为一两百块钱而等免费通行这也是一种乡愁的具体体现。” 这次长途自驾过程中王先生还发现路上新能源汽车的比例比预估得要高一些。“真是勇敢的人先享受世界”，王先生笑着说道。“去和回来我几乎都没有遇到堵车的情况”，“返程时母亲给他塞了一大袋馒头再加上其他东西后备箱塞得满满当当这大概就是过年回家的意义。”