朱东之所以成为锚地“名人”，是因为2025年2月发生了一场惊险的事故。当时他酒后驾驶自备艇横穿航道，与大船相撞，这让他对航行安全有了深刻的认识。如今，朱东不仅严格遵守法规，还积极协助林伟鑫普及安全知识。为了维持秩序和保护长江环境，执法大队的工作繁重。林伟鑫给记者回忆，他们每年夏天都要爬进狭窄的船底舱室去给污水排放阀门加铅封。当时他说，每次下来浑身都湿透了，风吹干后又得爬进下一艘船。虽然这工作又脏又累，但他觉得很值得。 林伟鑫和海巡执法大队管辖着长江干线武汉青山段18公里的水域。王家屋锚地作为这片区域的重点监管地点，每天都有数百艘货船在这里停靠补给。尽管这次寒潮大风给船员们带来了麻烦，但海事执法人员还是坚守岗位，把安全提醒送到了每艘船上。这位来自黑龙江的“东北老铁”虽然性格豪爽仗义，但处理问题却很细致。 自从2016年中央推动长江经济带发展座谈会召开以来，“共抓大保护 不搞大开发”的理念深入人心。2018年长江海事部门打响了美丽长江建设的攻坚战，水域清洁成了重点监管内容。到了2021年开始用铅封条固定阀门的方式关闭污水直排口。 为了守住这第一道关口，执法人员经常得钻进密不透风的船底舱室。林伟鑫自己都记不清爬了多少条船了。对于那些不配合的船员说垃圾被狗吃了的说法他已经习以为常。过去长江上还有大量的垃圾污染问题。 随着船舶污染物接收船从121艘增加到167艘，码头具备接收设施的数量也从近500个扩展到了3300多个。五年来长江船舶水污染物全面实现了“船上储存、交岸处置”的零排放模式。 除了物理治理外还有“船员流动课堂”也起到了很大作用。林伟鑫已经坚持开办这个课堂四年多了。这门课主要是为了弥补以前船员们对法律法规了解不足的问题。 现在每天早上都会看到风雨中穿梭的海巡艇身影和一句句暖心的安全提醒。这些最平凡也最动人的坚守藏在每个海事人的心中。 朱东是个敢说敢做的人，他说过的话句句属实。对于曾经意外事件中的惨痛教训他永远难忘。 站在锚地的长江边可以看到江豚跃出水面的景象让人心旷神怡。“铁哥”林伟鑫和队友们以岗为家、以江为伴把平凡小事做到极致来守护航道有序、人员安全和生态美丽。 武汉王家屋锚地位于湖北境内是长江中游最大的干散货船舶锚地被称作水上“停车场”。这里每天都要停靠超过百艘船只为了保障华中地区能源原材料等重点物资供应链不断档春运期间货运依然繁忙。 2025年以后会有越来越多新能源船舶投入使用绿色港口、零碳码头还有能源补给站也会逐步建成这里将会成为真正的绿色走廊那时候我们就能看到江面波光粼粼百舸争流的美好画面。 未来五年里我希望这片水域变得更加美丽因为现在已经有不少新能源船舶在陆续投入使用相信未来的长江一定会更美好当我们返航的时候阳光洒满整片锚地航船上下有序穿梭这种景象才是我心目中最美的时刻那时候我会感到非常有成就感也能看到我们之前努力工作的成果确实出现了。 当看到江豚从江面上跳出来的时候我就知道我们做的这些工作是有效果的未来五年里我希望这片水域能变得更加美丽因为有陆陆续续很多的新能源船舶投入进来绿色港口、零碳码头还有能源补给站肯定会逐步实现到那个时候这里一定会变成绿色走廊那样的话我肯定会感到非常自豪也非常有成就感我心目中长江最美的时候就应该是我们返航的时候阳光洒满一片锚地然后通航的船上下有序我们在穿梭锚地锚泊秩序井然有序江面波光粼粼感觉很美好”。