在这次鄄菏走廊改造中，牡丹区、小留镇还有什集镇共同见证了15公里“瓶颈”路段彻底打通。这条因年久失修、坑坑洼洼的老路，曾被沿线群众形容为出行的“大堵点”，还导致货运车辆不得不绕行30公里才能上高速，严重阻碍了农副产品进城和工业品下乡。为了解决这一民生难题，菏泽市政府和鄄城县政府联手行动，将这笔投资2.4亿元的工程分为三段同时推进。鄄城段今年5月进场后就已经完成了桥梁板的吊装工作，牡丹区则是率先对小留镇的3.2公里示范段进行了改造。施工队为了赶进度甚至实行了“人歇机器不歇”的轮班制。老李是富春镇的一位花农，他说等到路修好后，自家种植的牡丹鲜切花运输时间能缩短一半以上，这样每亩地就能多增收200元。这条路修好以后不仅能把富春镇的牡丹鲜切花、郑营镇的金银花还有什集镇驻地商铺的客流带动起来，更能把鄄城至菏泽市区的车程从原来的40分钟缩短至20分钟。 什集镇街头热闹非凡，尽管阴天也无法阻挡围观市民的热情，他们把施工围挡挤得水泄不通。沥青摊铺机把滚烫的混合料均匀铺开后，压路机就紧跟着一次次碾压出坚实的路面。2022年把这条省道降级为县道的历史即将被改写。老李大笑着拿出刚签好的合同说：“我们种的花再也不用担心卖不出去了。”这条历经十年等待的路终于迎来了好消息：再过一个多月它就会全线贯通。随着最后一车沥青被摊铺完，夜幕下压路机灯光划出的那道亮线预示着一个全新的开始。待到12月底的通车钟声响起时，人们期待的不仅是车轮提速更是区域经济的心跳加快。新修的路面不仅承载着新的希望与梦想，更把鄄城至牡丹区界的15公里路段变成了助推县域腾飞的“黄金带”。