东京和德黑兰最近私下达成了一项协议，伊朗方面口头确认了这个消息。这次谈判发生在01日。伊朗外长阿拉格齐通过电话告诉日本外务省，他们给日本的船只“开了绿灯”。他说，伊朗和日本商量了一下，决定允许所有与日本相关的船只通过霍尔木兹海峡。这是自危机爆发以来，德黑兰第一次明确表示让某个国家的船队可以通过霍尔木兹海峡。 霍尔木兹海峡问题为何又让伊朗和日本双方联系起来？目前波斯湾有很多属于日本公司、拥有日本股权或由日本保险公司投保的油轮滞留。日本的原油进口量九成来自中东，如果这条航道关闭，东京的能源费用将会激增。所以在这样的背景下，日本政府高层频繁穿梭于中东各国，终于促成了这次沟通。 伊朗外长阿拉格齐也解释了一下这个情况。他强调伊朗并没有封锁霍尔木兹海峡，而是针对攻击伊朗的敌对国家船只进行限制。他还补充说任何非敌对国家，只要提前与伊朗沟通好，伊朗就会提供安全护航保障。总之就是“谁想谈就给谁安全护航”。 与此同时，在英国伦敦召开了第36届国际海事组织理事会特别会议。法国、德国、意大利、荷兰还有日本共同发表了一份声明，准备采取措施保障霍尔木兹海峡航行安全。 这次会议背后有什么信号？很多人解读为六国对伊朗施加柔性压力。 不过问题来了：这次“协商”是否意味着霍尔木兹海峡完全解封？日本方面强调这只是初步沟通，并没有具体时间表。能不能实现还是个未知数。另外一个疑问就是敌对名单怎么划定？谁是敌人谁不是敌人？护航细节谁来买单？这些都是不确定因素。 霍尔木兹海峡是能源运输的重要通道，狭窄而复杂，政治博弈也同样复杂多变。这次电话沟通可能只是一个开始，真正解决问题还需要各方坐下来谈判解决。