咱们聊个有意思的假设，假如五莲没划给日照，一直留在潍坊混日子，现在是不是能彻底翻身？这话说出来，估计五莲的老少爷们听完心里都不好受。毕竟当年要是没有那层行政上的坎儿，历史的车轮转一转，五莲说不定早就成了胶东半岛那颗最亮的星。 时间拨回到上世纪八九十年代，潍坊那会儿对五莲可是当亲儿子养的。把这块地方当成“工业飞地”来发展，一口气把九家省市重点企业都招进来了。化肥、纺织、机械、食品这些产业串成了一条完整的产业链，“九朵金花”的名头叫得响当当。如果当年不分家，五征三轮车肯定不会只是个代步工具，搞不好早就顺着农业机械和工程机械这条道一路狂飙到了天上。花岗岩也不用只当石头卖了，早就做成高端板材、异形石材那些高端货了。 再说说旅游这块。五莲山和九仙山这两座山长得本来就好看，可惜以前总是孤零零地没人搭理。要是当年没划走，这条旅游线就能跟青州古城、临朐奇石谷接上了，直接变成从淄博到潍坊的一条黄金旅游走廊。春天看花、夏天避暑、秋天看枫叶、冬天看雪，客流量肯定大得吓人，景区门槛都能被踩破。 城市地位这块差别就更明显了。在日照那边五莲容易被忽略；回到潍坊它就是妥妥的“东大门”。高铁、高速、城际铁路全都通到家门口看病上学创业都不用跑太远了。年轻人也不用背井离乡出去打工了。说白了行政归属直接决定了基础设施给不给力这也就决定了一个地方的经济起跑线。 当然了现在的五莲也在玩命奔跑钢铁产能升级新能源客车卖得好乡村振兴搞得有声有色。不过这假设一开大家心里多少还是有点不甘心：要是当年不划走现在是不是早就高光时刻了？答案肯定没有标准答案但有一点是肯定的不管归谁管老百姓的腰包鼓不鼓才是最关键的。