新春的时候，正好是春运的高峰期，“川渝20路”跨省公交在川渝高竹新区和重庆两江新区之间穿梭不停，满载着回家的人和浓郁的亲情，成为了川渝两地团圆的流动风景线。川渝高竹新区位于“重庆半小时通勤圈”，是川渝合作共建的地方。以前这里的人去重庆主城区还要坐很多班车转来转去。 2022年6月，“川渝20路”就开通了，不仅方便了两地的务工人员上下班，还成了大家走亲访友的“团圆车”。到了2026年2月，“川渝20路”的站台里排满了人，大家都在等车。 在站台负责的杨雪容帮老人拿行李、指路。她说每天有36趟车来回跑，单程约51公里，票价是2元到5元不等。春运期间车特别多，他们还特意多增加了几趟车次来满足大家的需求。 一辆开往重庆的公交车开动了，车厢里充满了欢声笑语。有一个从广安来重庆一家汽车厂工作的李建国上了车，手里拿着鼓鼓囊囊的袋子。袋子里露出零食礼包和砂糖橘的边角。“以前回家路费要16元，现在只要零头。”42岁的李建国笑着说，袋子里是给家人买的年货。“看着窗外的风景越来越熟悉就觉得自己快到家了。这趟公交是我们务工人员的‘团圆专车’。” 一个19岁重庆籍大学生龚柯润也上了车，她提了两副春联准备回四川广安陪爷爷奶奶过寒假。“以前去四川四川要换乘好多次，现在很方便。”龚柯润说，“这个公交线路让我和亲友之间联系更紧密了。” 有个重庆籍司机石代维在开车往川渝高竹新区方向行驶。他说今年春运客流量多了很多，“大家都挺高兴的。”石代维说，“哪怕节假日晚回家一会儿，家里人也会准备好热饭热菜等着我。” 住在四川广安、在重庆上学的徐清坐窗边座位，“我以前去重庆还要换乘好几次。”徐清说，“现在放学拎着书包就能上车，打个盹就到家门口了。” 四川广安籍司机杨锡勇从这条线路开通就一直在开这趟车。他说这几年在重庆买房上学的广安人越来越多了。“看着这些熟悉的面孔上车很开心。”杨锡勇说。 川渝高竹新区管委会规划建设和自然资源局工作人员王超介绍说，“这个公交线路开通四年多已经跑了3.4万趟车次了。”王超说，“还有180万人次坐过这趟公交呢！” 通过阶梯票价和免费乘车政策让两地人都享受了公交福利，“未来我们还会进一步优化道路和线路布局。”王超说。“未来”，这个新区会让两地融合得更好。