咱们说这事儿得先把时间倒回1996年，那会儿吉安市里头有个叫夏国志的小伙子还在骑车跑广州和南昌的专线，谁能想到呢，过了这二十五年，这家公司已经成了拥有8家全资子公司的物流大鳄。就在01年元旦刚过没几天，广东鑫昌物流把400多亩地拿下了，“一下子把沉睡的城南新地标给唤醒了”。吉安市里面那帮搞商贸的也都来给面子，一块儿见证了这一时刻。 这二十五年里头，鑫昌是真没闲着，从当初那点小小车队一路干到了覆盖珠三角和华中好几省的大佬级别。广州、南昌这些地方的园区都建得差不多了，“这条从资源整合到模式创新的路算是走出来了”，吉安园正好算是这条路上最新的一块牌子。 这地儿能这么牛气哄哄地动工，“靠的可不是光靠咱一个人单打独斗”。上面既有交通部的批文撑腰，又是江西省“十二五”重点工程，“离新行政中心也就3公里那么近”，大广、樟吉、赣粤三条高速围得严严实实，周围还有主干道环绕。整个吉安市的市场里头，“城南专业市场体量最大、业态最全”，“本来就是省里的重点项目”，“一圈下来”，这区位优势加上产业集群的效应，“拿地那天起就自带光环”。 为了让大伙儿心里有底，“园区还搞了个分期推进的规划”。首期238亩定了展示交易、城市配送、甩挂中心这六大块功能。总共盖了40万㎡的房子，“准备砸下10亿元”，“只给两年时间就建成”。这项目要是按部就班干完，“一年的营业额能冲到20亿”，“直接能解决6000多人的饭碗”，“每年还能交3000多万的税”。“更长远的好处在于”，“以后从吉安出发”，“辐射江西、覆盖华中、链接全国的‘一小时物流圈’就能正式跑起来”。 跟以前那些乱糟糟的货场可不一样，“咱们这个园区从设计一开始就装了智慧大脑”。智能车板调度、电子面单这些都有，“冷链、电商、城配这三大板块也一块儿上线了”，“仓配衍一体化的生态链算是连上了”。“为了省电还搞了中央空调、雨水回收和光伏屋顶”，“各项指标都盯着国家A级标准跑”。 随着第一根桩锤落下，“吉州区现代商贸物流园的新篇算是翻开了”。“两年以后”，“等到40万㎡的仓储群立起来的时候”，“吉安不光多了个物流基地”，“更是拥有了一个能服务全市、覆盖全省、辐射全国的大平台”。广东省江西商会物流专委会那是相当期待，“在夏国志董事长的带领下”，“吉安园能早日挤进中国物流园区第一梯队的队伍里去”，“好给中部崛起和粤港澳大湾区连起个好头”。