泸州长江六桥这第一块钢系梁吊上去了，这下城西跟城南的距离一下子就缩了不少。7月10号那天现场指挥刚喊了一声，那个0145吨的大家伙就慢慢腾空了。5号桥墩迎来个大日子，45吨重的“钢铁方盒”准准地落到了那个坑里，说明咱们这活儿正式要往上攻塔柱了。 这块方铁家伙块头可不小，高7.6米、宽1.14米、长11米，它得从地面爬到差不多100米的高空中才算完事。为了把这个大家伙安稳妥，吊装分了两步走。先是往上抬升50米搁到桥面；再抬升剩下的50米，这一步那叫一个稳当。看着挺简单，其实那是在高空做毫米级的对接，这完全是在考验咱们干活的精确度和配合度。 好在大家早就把准备工作做得足足的，提前演练了好几轮。“重量大、空间窄、高度高”，这种活儿只要出了岔子那就危险了。项目部把能想到的都模拟了一遍，啥吊点受力啊、绳子拉断啊、突然停电或者有人掉下来啊，全都预先过了一遍脑子。 到了上午11点，这大家伙一次性就卡进了预埋件的窟窿里，发出了“咔嗒”一声响。销钉稳稳坐实了的那一刻，现场的掌声差点把屋顶掀翻。MP5塔柱总共需要装10个这样的钢梁节段，得分6次来弄，每次大概要忙活1到2个小时。照这个进度走下去，年底之前就能把所有的钢梁都立起来。到时候还要接着搞斜拉索和混凝土施工。 这桥的主桥还在往上长呢，引桥那边的进度也没落下。南连接线早就把所有活都干完了，马上就能验收了。滨江公园小关门到葫芦岛那段的土建也停了工了，现在正忙着绿化和装修。照2023年通车的时间看，这条新路通车后肯定能让泸州城西、城南和纳溪这几个地方离得更近一些。 虽说活儿看着挺重挺急，但大家伙儿心里都有底。“你看看这桥建得这么快这么稳当！”旁边路过的老乡感叹道。“以后从城南去纳溪办事儿方便多了！”还有人竖起大拇指说。等到2023年的通车那天到了，咱们就能亲眼看到“天空之廊”在泸州的天空里一点点地亮起来了。