随着2026年春节脚步临近，嘀嗒出行利用大量顺风车订单数据发布了一份春运出行报告，详细描绘了人们出行时间、路线和习惯的变化。从这个报告里能看出，这次春运有不少新动向。 报告显示，去程高峰大约出现在2月11日（农历腊月二十四），返程高峰则在2月22日（正月初六）。在这两个日子前后，订单量一直都比较高，这说明大家出行不再像过去那样集中在某一天，传统的“单日峰值”压力也因此得到了缓解。超过四成的人选择提前12小时以上预约行程，这让顺风车出行变得更有计划性，也能让交通资源用得更合理。 这次春运跨城顺风车出行中，去酒店或旅游景点的占了33%，差不多是返乡探亲的一半。这个比例正好印证了人们既想回家团圆，又想趁着假期出去旅游的消费趋势。从地域来看，像海南、山东、福建、四川这些地方的中小城市订单增长特别快。尤其是在海南，自2025年全岛封关运作以来，儋州、澄迈、五指山这些城市跨城顺风车旅游订单增幅超过145%，自贸港政策明显推动了当地的旅游热度。 深圳、上海、北京、广州这四大一线城市依然是跨城顺风车的主要出发地。深圳排在第一位，这跟它是个移民城市有关系。“深圳-东莞”“上海-苏州”这些热门线路显示出城市群内部人员流动频繁。以上海为例，返乡的前十名目的地大多在苏州、南通、盐城这些地方，前二十个目的地中有九成都在江苏、浙江、安徽三省。数据显示，从上海出发的跨城顺风车订单中，前往江苏的占了58.2%，浙江占17.4%，安徽占12.5%。这也直接反映了长三角地区人员往来密切、社会联系紧密的一体化格局。 约15%的跨城返乡订单是直接从工作单位出发的，“一站到家”模式省去了中转换乘的麻烦。顺风车把私人的运力资源整合起来，既减轻了传统客运的压力，也因为是共享模式而降低了人均碳排放。从“赶路回家”到“边走边游”，从“集中高峰”到“分散流动”，这次预测不仅画出了人口迁徙的动态图，还反映了我国区域协调发展和假日经济多元化的脉络。 未来要想让顺风车这种模式更安全、更便捷、更包容，还需要政府、平台和社会一起努力去探索。