3月19日，两江新区重庆翼动科技有限公司的研发车间里，董事长乐放跟大家聊起了“双擎”这款无人机的诞生故事。这是一款能像鸡蛋一样轻，又能飞上天、钻进地下的神奇装备。它只有成年人手掌那么大，重80克，里面却装着500多个精密零件，专门用来解决城市里那些不好管的角落。就在今年的全国两会重庆代表团会议上，“双擎”亮了相。 重庆的地形复杂得很，地下管网、桥梁隧道、建筑夹层这些地方都不好走。雨水管和燃气管经常要分段排查，工作量大得吓人；桥梁支座、隧道衬砌这些关键部位，人也很难进去仔细看；还有很多封闭的地下空间更是没人管。乐放说，“双擎”就是为了代替人工，精准找到这些治理盲区才诞生的。所以一开始，大家就定下了体积小、能“上天入地”的目标。 你看它那尺寸，17.5厘米长、5.1厘米宽、6.8厘米高，在同类无人机里算是最小的了。但体积小并不代表好做，要在有限的空间里装上动力系统和传感器，这就像在鸡蛋壳里盖一座太空站。团队跑遍了市内的精密加工企业，联合好几家本地厂家一起攻关——电池动力技术、光学解决方案、还有反复的开模试制。光是机身材料就试了上百种，每改一个方案都得试飞几十次、调试上百回。 乐放说最难的是飞控系统得压到10克以内，还要稳稳地放在机身里。普通无人机在地下飞容易搅起灰尘挡住视线，也耗电厉害。为了让“双擎”能在地上“走”，团队攻克了降落和行进的技术。这次的降落很关键，“双擎”能主动落地，用轮子在地面上跑。这样既不扬尘又省电。 还有超视距数据链技术也很厉害，能远程操控，信号穿过砖墙还能传回高清画面。从最初的原型机到成品，“双擎”经历了100多次改动、200多次失控撞击测试。终于在80克的重量里，挤进了“上天入地”的本事。 现在的“双擎”已经在好几个地方试了。在地下管道里能提前发现漏水；在桥隧里能拍到支座和衬砌的裂缝；在通风井里也能进行常态监测。今年内它要实现大规模量产，以后城市治理和应急救援都能用上它。乐放预计，“重庆造”的微型无人机不仅填补了市场空白，还证明了咱们的技术实力。 编辑：刘巧审核：张柯 谢林伶