说到中国山东港口渤海湾港的潍坊港区，2021年3月这里已经不再是过去那个只能“晴天一身土，雨天一身泥”的老码头了。2021年3月，“魏连田技师工作室”正式成立，这是一个专门攻克技术难题的地方，里面有八名成员都是高级工以上资格。魏连田这个流机队副队长给我印象特别深，2006年他刚来到这里时还只是个维修工，每天跟门机和装载机打交道，结果搞到浑身都是油污。但他心里一直憋着一股劲儿，想把活儿干好。现在他手里有24项国家实用新型专利呢。 这么多年来，他一共带着团队搞了近百项技术改革，给港口省了不少钱，累计创造的经济效益超过800万元。他的创新其实都没什么复杂的高科技玩意儿，全是从生产一线遇到的问题中琢磨出来的。比如以前粮食装卸作业时有个老大难问题：装载机的金属铲斗跟水泥地面一磨就坏粮食，还容易出火花引起爆炸。魏连田就盯上了角落里的废旧轮胎，把它们切割改造后装在铲斗上做护板。这个法子既耐磨又防爆，关键是成本特别低。 除了这种从小处着眼的改法，他的团队还发明了“叉车卷钢专用吊具”。以前卷钢装卸需要轮胎吊配合作业，不仅效率低还危险。现在只要叉车司机坐在车上按一下按钮就行，一次作业能省下三个人干活。魏连田常说遇到难题就得想办法解决。 随着港口越来越智能化和绿色化，他遇到的挑战也变了。他就让团队每周固定组织培训来学新东西。有一次港口买了一辆散货无人运输车没法装，因为底盘和上装不是一个厂家的设备有偏差。魏连田带着徒弟现场测量画图，只用了两三个小时就把连接装置给做好了。这事儿让他更坚定了信念：技术变来变去，但解决问题的逻辑是不会变的。 他现在特别注重带徒弟。马建坤就是他的得意门生之一，在参与无人运输车改装这些实战中成长很快。现在马建坤能自己处理自动化设备的各种问题了，还拿了“滨海工匠”的称号。魏连田觉得这种传帮带是老师跟徒弟互相进步的过程。 他的成长过程其实就是中国很多产业工人奋斗的一个缩影。从解决小问题到适应高科技环境再到带新人，这都体现了新时代的工匠精神——不光是手艺精，还得肯学、会解决问题还有责任感。正是因为有无数个像魏连田这样的人在一线创新，才推动了咱们国家的产业升级和大国竞争力的提升。扎根一线的创新最有生命力！