2026年的钟声刚响，中原大地上就燃起了实干的火焰。这个冬天，焦作至平顶山高速公路焦荥段的建设工地上热火朝天，横跨南水北调干渠的斜拉桥正以“起步即冲刺”的速度抢进度。那雄伟的桥身，像极了河南人在新发展阶段奋力跨越的决心。 1月7日，河南省政府新闻办开了个发布会，省发展改革委和省交通运输厅的负责人们把今年第一季度要实现“开门红”的路数摆得明明白白。省发展改革委党组书记马健说，咱河南得把市场这道生命线抓紧，不能再让那些不合理的门槛挡道。新一年要坚持“破立并举、先立后破”，坚决把那些阻碍统一大市场的卡点给清理掉。具体咋干？开展市场准入效能评估，清理不合理限制；搞政府采购整顿行动，搞招标投标改革；健全行政执法机制，推“扫码入企”、“综合查一次”这些新花样。 为了融入全国统一大市场，咱河南还想了个高招：搞“四枢纽”、建“三支点”。“四枢纽”里有物流通道枢纽、消费商贸枢纽、要素配置枢纽和产业链接枢纽。“三支点”呢？一个是深化郑州—卢森堡“双枢纽”合作，一个是搞“千企百展”拓市场，还有一个是鼓励外资利润再投资。 要说交通这块重头戏，省交通运输厅党组书记付磊说得最直接：全省交通系统已经备好一批项目，准备给经济回升添把力。全年计划砸进去1500亿元以上的真金白银，新开工28个大项目。高速公路要“平原成网、山区成环”；普通干线要服务产业；农村公路还要继续建“四好农村路”。 内河航运这块短板不能再拖后腿了。河南提出要打造“中部便捷出海水运通道”，把淮河、沙颍河等四条航道提等达标，还得把周口港、信阳港这些码头建起来。以后淮河、沙颍河上的船就能顺着水流直达大海了。 除了重建设还要讲绿色智慧。“公转水”、“公转铁”得大力推进；智能网联汽车、智慧物流平台这些新玩意儿要赶紧落地；连霍、京港澳这些货运通道沿线还得新增一批新能源重卡充换电站。 所有这些努力最终都是为了一个目标：打造“人民满意交通”。从清除市场壁垒到画好“四枢纽三支点”的开放蓝图，从布局千亿投资到追求绿色智慧转型，河南在新年伊始展示的这份行动方案，透着一股子系统集成的劲儿。 开局就是全局，起步就是后程。河南用奋斗和奋进定义了新一年的开始。这个成效如何？咱们走着瞧，它能给观察区域经济在复杂环境中怎么蓄力破局提供一个很好的窗口。