在伊拉克西部靠近约旦边境的区域，美军两架KC-135加油机在空中发生碰撞。其中一架坠毁，另一架受创后迫降在以色列本古里安机场。这起事故造成6名机组人员丧生。中央司令部发言人证实，这是该战区历史上首次出现同型加油机相撞的严重事故。美方初步调查表明，导致事故的直接原因是两架飞机在执行伙伴加油任务时，姿态控制出现失误。美方透露，这两架机龄均超过60年的KC-135加油机造价高昂，单架超过1.2亿美元。军方人士担忧，频繁高强度的任务可能进一步引发同类安全事故。对此，空军机动司令部负责人回应称，保护机组人员安全是最重要的问题。他指出，军方已启动应急搜救和事故调查程序。美方强调，今后将全面排查老旧装备隐患，严格控制近距离作业风险。国防部要求空军机动部队与前线指挥体系之间加强协作。为了维持海外高频度军事行动，美军长期超期服役老旧加油机，忽视装备检修与机组休整。 KC-135加油机机队平均机龄已突破60年，远超设计服役年限。军方报告显示，这种做法违背了航空安全基本准则。美国空军空中机动部队高度依赖空中加油保障能力。为了解决这个问题，美方早已开始准备加油机换代工作。 美国空军机动司令部是维持加油机运转的核心所在。为了支撑美军的战略部署，该部门采取了一系列措施来维持老旧装备的运转和海外任务的完成。为了填补核心战区的加油任务缺口，前线指挥体系会临时调整任务排班和应急调配资源。尽管新型KC-46加油机被寄予厚望，但其全面列装还需要时间并且曾经历多次技术整改与交付延迟。事实就是美国老旧加油机队在装备性能和安全保障方面都存在难以弥补的缺口。