2026年的春运大戏从2月2日正式开始，一直演到了3月13日，一共演了40天。到了3月16日这天，记者从六盘水车务段打听到了一个好消息：这次春运终于圆满收场了。统计下来，车务段总共送出了86.37万名旅客。这个成绩说明大家的出行需求还是很旺盛的，学生流、探亲流还有务工流都凑在了一起。 从数据上看，六盘水站才是这场春运的大功臣，一共送出了56.76万人；草海站比较安静，送出去了9.30万人；六枝南站的表现最抢眼，一下子送出去了16.36万人，跟去年相比涨了50.07%。这说明周边的交通越来越方便，大伙儿出门也更愿意坐火车了。 为了让大家坐得舒服、走得方便，车务段没少下功夫。他们把大数据和预售票、候补票结合起来，每天都盯着“一日一图”来调整列车班次。这就好比医生看病一样灵活，加开列车、把动车连在一起、给普通列车多加几节车厢，这些手段都是为了多腾位置、让人走得快。 检票进站的时候最考验本事。各站都在客流高峰期打开了更多通道，多派了工作人员和志愿者在门口盯着，大家就能安安静静地排队进站了。要是遇到老幼病残孕这些特殊旅客，车站也会提前联系好轮椅、担架这些辅助工具。车务段专门安排了人盯着这些服务工单，全程护送到车上。 指挥中心那边更是像电脑CPU一样不停地运转。除了传送命令、统计数字、监控安全外，万一出了岔子还能指挥救援。车站还主动找地方政府帮忙，让武警和公安一起盯着治安秩序。 春运虽然是告一段落了，但服务还得继续做下去。车务段的下一步计划是总结经验、优化流程。客流多的时候就开更多的检票口来疏导人群；天桥地道这些地方也得多派人看着；重点旅客的服务体系还要继续完善。 最后就是我——孔维丽娅、陆竟成和记者黄蜀锦一起把这个稿子写完了。请范青老师终审把关；邓文理老师负责编审；编辑是任玉雯。