中新网佛山11月20日讯 话说10月，我在广东佛山珠江边的顺德水道走访了一个叫龙翔大桥的地方。广航局顺德水道项目部的安全员小陈还有他的两位同事，每天到了下午3点50分，就会赶到河堤边开始忙活。 他们先把几块绿色的金属网移开，再拉起警戒带，把那三把大遮阳伞撑起来，搬来塑料凳，还从项目部拉来一箱冰镇饮料。大概过了10分钟左右，第一艘渔船就顺着水靠了岸，岸边买菜的乡亲们也渐渐聚拢过来，“开渔咯！”的吆喝声此起彼伏，把这个临时码头给吵吵开了。 这片河段因为要搞扩能升级工程，变成了广东的重点水运项目。为了安全起见，龙翔工区得把一段3公里长的河堤给围起来。不过这下麻烦就来了，被围起来的地方内侧，其实藏着个小小的亲水平台，周边的村民祖祖辈辈都把这儿当成了“天然鱼市”。每天下午，渔民们会把刚从顺德水道里捕来的鲜鱼拉上岸卖，特别是那种又大又肥的“和顺鱼”，更是很多家庭秋天饭桌上的“硬菜”。 乡亲们嫌这样绕路太远不方便，“特别是渔船没法靠岸，那鱼市就彻底散喽。”有位崔老伯抱怨道。项目部虽然竖了警示牌，可大家伙儿已经习惯了这便利的买卖点，硬是把围蔽网给破坏了不少。项目部加固了好多次都没用。 项目经理潘庆杰和王坚后来召集了开会，还专门跑到村里找几位老人家坐在榕树下聊天。“我们才知道这个小码头对村民有这么大的意义。”项目书记回忆说，“有位老伯说顺德水道的和顺鱼是老广们的念想。” 了解到大伙的心思后，项目部决定不再一味地“堵”，而是要“疏”。他们没再把整条河堤全围死，而是把5公里的河岸分了段来处理。特别是那个“鱼市”所在的地方，每天从下午4点到6点会开放两小时；平时负责作业的船只也会在这个时候避开这条道；大家还特意摆了凳子喝冷饮给大伙解暑；散场后工作人员还会帮忙把卫生清理好再封上网。 现在的码头到了16点准时热闹起来。“给我称两斤虾再要条笋壳挑条好点的！”“今天的和顺鱼多少钱一斤？”“过来帮把手卸货！”…吆喝声此起彼伏。小陈一边看着现场一边帮忙提装鱼的袋子。 夕阳把江面照得波光粼粼的，两小时很快就到了头。渔民和买菜的村民陆陆续续散去后，项目部的人开始收拾现场把围蔽网挪回去。小码头又变得安静下来，但那种基于互相理解、大家商量出来的和谐顺畅劲儿已经融进了这秋日的波光和乡亲们的欢声笑语里。 这一道原本用来拦路的围蔽网最后变成了一扇门，打通了民心。这个每天只开放两小时的码头也成了广航建设者和当地百姓之间一座最贴心的“民心桥”。(完)