新能源产业的下一轮爆发可能就从这些签约开始

在保定哈弗技术中心，宁德时代把十年长期战略合作协议交到了长城汽车手里，双方打算把供需两端绑在一起，形成更强的协同优势。这一合作自2016年开始，宁德时代的电芯已经大量进入哈弗、WEY和欧拉等品牌的汽车里。这次签约意味着双方从单纯供货发展到全面合作。未来十年，长城旗下的五大品牌新能源车型都要用上宁德时代的电池方案，实现从产能到回收的一体化管理，降低成本和质量，市场竞争力进一步增强。纽劢科技和黑芝麻智能也达成了协议，把软件算法放进黑芝麻智能的芯片平台。纽劢科技有强大的感知和规划能力，黑芝麻智能则有高压电机和精准感知的优势。这次合作可以让不同级别的自动驾驶功能都有支持，无论是高阶还是10万元级的车型都能实现自动驾驶。博格华纳给现代汽车提供了iDM146电驱模块，它把减速器、电机控制器和电机整合到一起，体积小重量轻但峰值功率高。这个模块是博格华纳收购德尔福后的第一款电动车零部件，也是他们2030年电动车营收占比45%的战略重点。对现代汽车来说，iDM146让A级纯电车型也能有2.0T燃油车一样的加速体验，成本和能耗也跟着下降。斯洛伐克公司InoBat Auto和西门子达成合作，用数字孪生技术提高电池生产效率。西门子的Xcelerator产品组合帮助InoBat把电池能量密度从2021年的265Wh/kg提高到了2022年的298Wh/kg，还能缩短研发周期30%，降低调试成本20%。这组签约不仅锁定了未来十年的技术路线，还在每一条产线上推行降本增效。新能源产业的下一轮爆发可能就从这些签约开始。