湖北阳新县公路事业发展中心负责人说，以往的养护工程往往要开挖换板、局部修补，还得封闭施工，不仅耗时耗钱，还容易让路面二次损坏。面对重载车多、路面开裂车辙严重的难题，要在短时间内恢复交通又要修好路，基层部门头疼得很。阳新县决定从2020年起搞技术驱动，在国省干道上试点“四新技术”。他们给G316国道贾家源至下余村段弄了个复合改性沥青纤维封层，修好之后1小时就能通车，路面比以前结实多了；还在S356朱家田畈至排市段用了共振碎石化技术，把旧水泥板打碎再铺平，工期省了将近40%，废料也能循环利用。这三年下来，他们一共干了178公里的新技术项目。像微表处、超薄罩面这些法子都用上了，路面不光更平更防滑，开车也安静了不少。G351国道“五一学校”那段路还加上了3D斑马线，成了省里的精品案例。为了让新技术落地，阳新县先试点再推广，还请重庆交通大学帮忙研发技术。县公路事业发展中心表示，以后还要完善标准、往数字化智能化上走。专家觉得这种做法值得中小城市学。在“交通强国”的背景下，得加强区域交流和人才培养，让好的技术用得更广。阳新县用技术创新把路修平了，也给全国的基础设施绿色转型探了路。在高质量发展的要求下，各地还得在摸索中积累经验，共同努力让每一条路都成为安全环保的“民生纽带”。