随着春季海上作业进入活跃期,青岛南部海域船舶流量显著增加,水上交通安全面临新的考验。
3月4日,董家口海事局携手青岛西海岸新区海洋发展局开展的联合巡航执法行动,标志着该区域海上安全监管进入常态化、精细化新阶段。
此次专项行动将监管重点锁定在三个关键领域。
在通航环境整治方面,执法队伍对青岛南部海域主航道、重点锚地及灵山水道等核心区域展开全面巡查,逐一排查导助航设施运行状况,及时消除通航安全隐患。
针对商渔船交织航行带来的碰撞风险,执法人员通过甚高频通信系统向过往船舶持续播发安全提示,特别强调低能见度条件下的避碰规则执行。
在作业安全监管层面,执法队伍重点核查船舶值守制度落实、船舶自动识别系统信号状态以及进出港报告制度执行情况,对发现的违规行为当场纠正。
海上交通安全管理的复杂性源于多重因素交织。
一方面,青岛南部海域地处重要航运通道,商船、渔船、工程船等各类船舶活动频繁,交通流密度大;另一方面,部分船舶安全意识淡薄,存在不按规定值守通信设备、擅自偏离航路等违规行为。
此外,海洋气象条件多变,低能见度天气增加了船舶航行风险。
这些因素叠加,对海上安全监管提出了更高要求。
为破解监管难题,此次行动创新采用立体化监管模式。
执法队伍以海巡0571船为平台,搭载无人机进行空中巡查,结合陆基海上交管中心的雷达监控,构建起"海面巡航、空中侦察、陆地指挥"三位一体的监管网络。
这种模式大幅提升了监管效能,使执法人员能够快速发现违规行为并及时处置。
行动期间,执法队伍累计出动人员17人次,巡航里程达50海里,实施进出港交通组织5次,通过甚高频核查商船及渔船29艘次,驱离妨碍航行的渔船7艘,有效维护了辖区通航秩序。
值得关注的是,此次行动将监管关口前移,对涉海企业安全生产主体责任落实情况进行专项核查。
通过督促企业完善安全管理制度、加强船员培训、规范作业流程,从源头上防范安全事故发生。
这种"事前预防与事中监管相结合"的工作思路,体现了海上安全管理理念的转变。
联合执法机制的建立,打破了部门壁垒,实现了监管资源的优化配置。
海事部门在船舶交通管理、航行安全监督方面具有专业优势,海洋发展部门在渔业管理、海域使用监管方面经验丰富,双方协同配合形成监管合力。
这种跨部门协作模式为沿海地区海上安全管理提供了有益借鉴。
当前,我国海洋经济持续发展,海上交通流量保持增长态势,对海上安全监管能力提出新挑战。
青岛南部海域联合执法行动的实践表明,运用现代科技手段、创新监管模式、强化部门协作,是提升海上安全治理水平的有效路径。
此次联合巡航既是守护海上生命线的具体实践，更是完善现代海洋治理体系的积极探索。
在建设交通强国的大背景下，如何平衡航运效率与安全底线、传统业态与技术创新、部门履职与协同共治，仍需在制度设计和技术应用上持续突破。
未来，以科技赋能提升监管效能，以机制创新凝聚共治合力，方能绘就碧海安澜的新图景。