近期济南轨道交通7号线的建设再迎大事件，11台盾构机在7个区间同时工作。这项工程把济南轨道交通集团“项目赋能年”的部署落到了实处。清河北路站到翻译学院站的区间，右线盾构机已经开动，正在给复杂地层挖洞，要把无联络通道的难题解决掉；洪楼广场站到山大路站区间，两台盾构机在中风化闪长岩地层里并肩前进，还有联络通道作泵房。西周家庄停车场到花园路站区间，这台盾构机正面对1705米的极限赛道，里边有急弯还有大坡。洪家楼站到洪楼广场站的左线盾构也准备就绪了。 针对这些难题，项目团队用上了“智慧监测”系统，24小时盯着风险数据。四台盾构接着发动起来后，7号线的掘进进度更快了。各单位干劲很足，抢工期、抓安全、保质量，掀起了实干的热潮。目前全线23座车站有15座封顶了，12处区间也打通了。西周家庄停车场在清河北路东边，洪家楼站和洪楼广场站紧挨着，山大路站也在这条线路上。 这个进度刷新了不少记录。西周家庄停车场到花园路站的这段路难度极大，洪楼广场站和山大路站之间的施工也很精密。济南轨道交通集团给这次建设制定了明确的目标。四台盾构机相继开工后给地下掘进提速了不少。这个项目目前正处在攻坚的关键阶段。各单位都以开局冲刺的劲头在干活。