2024年冬天，新疆阿拉山口铁路口岸还是忙得不可开交，巨大的汽笛声中，中欧班列一辆接一辆地从这里通过。智能卡口系统只要扫一眼，就自动给货车放行，大型设备快速扫过车厢，海关关员在指挥中心和查验平台里高效地配合工作。这就是“十四五”期间这个口岸活力与效率的生动写照。统计数据显示，过去五年这里一共运了6887.4万吨货，作为连接中国、中亚和欧洲的关键节点，它对亚欧大陆供应链的稳定至关重要。 面对不断增长的物流需求，阿拉山口海关把科技赋能当成突破口，全力建设“智慧海关、智能边境、智享联通”。以前那种人工一节节检查车厢的老办法，现在都被非侵入式的智能监管给代替了。利用大数据、人工智能和物联网技术，海关能对班列进行实时监控，既管得住又不妨碍火车跑得快。 2024年10月，功能更先进的综合查验场正式启用，口岸的智慧监管能力又上了一个新台阶。这个查验场把流程和机器协作做得更顺畅，平均每趟火车的检查时间提高了70%，有些列车的登临检查甚至不到10分钟就完事。2025年，经阿拉山口海关监管的中欧和中亚班列达到了8165列，创下历史新高；截至同年底，累计通行的班列总数超过了5万列。 通关效率的提升让企业明显感到了好处。一家物流公司的业务经理王春焕说：“现在班列一进来数据就直接报上去了，环节精简了不少，时间和不确定性都大大降低了。”阿拉山口海关还落实了好多便利化措施给企业减负。光2025年一年就给相关企业减免了超过661万元的税款。 这次通道不光是量多了，质量也提高了。“十四五”期间往返的线路增加到了128条，辐射到了亚欧大陆的21个国家。运的东西也从以前的电子产品变成了汽车、机械还有化工产品，品类越来越丰富。 阿拉山口海关副关长牛艳文说，这些成果是改革、科技和营商环境共同努力的结果。它既体现了中国高水平对外开放的步伐，也反映了海关服务“一带一路”的具体实践。从戈壁上的小口子变成今天的大枢纽，“十四五”期间的成绩为亚欧黄金通道的繁荣打下了基础。 “十五五”时期还会更智能、更高效地融入世界经济格局。 这个口岸记录着新时代中国开放的坚定步伐和边疆融入国家大局的鲜明足迹。