5月22日，国铁集团跟中粮集团在北京签了协议，打算一起搞个畅通的粮食物流体系。同一天，中国第一列搞多式联运“一单制”的粮食班列就发了。 这列车装了3000吨玉米，从吉林的榆树站出发。预计15小时后到辽宁的营口港，然后坐轮船去广西的钦州港。全程从以前的18天缩到了13天。 国铁集团货运部的负责人说，国铁和中粮集团联手降低物流成本。铁路部门负责把北方的粮食运到南方去，还在推进“公转铁”，就是让更多粮食走铁路，这样装卸和转运都快些，成本也能降。 双方还想把粮食运输的中间环节给去掉，给客户提供全套的物流服务。“一单制”就是个好办法，客户只要委托一次，只要一张单子就能管到底，不管铁路还是航运都不用再去折腾单证和交接了。客户还能随时看到货物走到哪了，效率大大提高。国铁集团现在已经推出了119个“一单制”产品。 这个班列刚发出去，铁路部门就一直在盯着流程。等到营口港那边接货上船之后，就会按计划一路南下到广西钦州港。全程下来，中间少了好多中间环节和费用。 这次签约是中新社北京5月22日报道的（记者刘文文）。