中新社记者钟旖在11月12日的报道中披露了这样一个消息：在当天召开的2025中国（重庆）—东盟物流行业合作会议上，重庆一口气同东盟国家签下了21个项目。这些项目涉及农产品种植、运输、加工、销售等整条供应链，还能帮助重庆把产学研资源对接起来，甚至把重庆的车开到国外去，形成横跨南美和欧亚的大宗贸易路线。 具体到合作内容，大家把重庆公路物流基地打造成东盟农产品集散中心，把佛耳岩港建成国际大宗贸易基地。在食品农产品这块儿，重庆还和马来西亚、印尼谈妥了海鲜和猫屎咖啡的进口加工生意。 菲律宾贸工部副部长塞费里诺·鲁道夫对这个布局很看好。他认为重庆是东盟通往欧洲的大枢纽，能把广袤的市场连起来。他希望通过重庆的力量，让菲律宾能把东西卖向全球，也能把更多中国和其他地方的好东西拉到菲律宾来。 据介绍，重庆巴南是西部陆海新通道跨境公路班车的一大枢纽。这种从2016年就开始跑的班车已经开通了12条干线，把中南半岛全跑遍了，还摸到了中亚和南亚一些国家的门。现在已经形成了“3向12线25口岸39海外分拨仓”的体系。到了2025年1月到10月这个时间段，班车跑了超1.1万车次，货物价值超过150亿元人民币，这两项数字同比增长分别达到了2倍和4.5倍。 接下来的计划是打造一个南下东盟、西进欧洲、北上蒙俄的大体系。重庆要给企业提供“一次委托、一单到底、一箱直达”的门到门服务，继续推高通道效能，让更多产业在这里聚集起来。