随着2026年春运大幕即将拉开，浙江省航空市场迎来新一轮发展机遇。
据省机场集团最新预测，在为期40天的春运期间，全省机场旅客吞吐量有望首次突破千万大关，达到1061万人次，较2025年同期增长5.4%，增速高于全国平均水平2.2个百分点。
这一数据折射出长三角地区经济社会持续复苏的强劲动能。
分析显示，春运客流呈现显著结构性变化。
由于2026年春节较晚且假期延长，客流高峰将呈现"双峰叠加"特征：节前高峰预计出现在2月13日至14日，节后返程高峰则可能从2月23日持续至正月二十，形成超10天的"长尾效应"。
这种变化主要源于三方面因素：务工人员错峰返乡趋势明显、学生寒假时间调整，以及"反向春运"现象日益普遍。
面对客流新特点，浙江省航空运输系统已启动全方位保障方案。
运力投放方面，杭州机场作为区域枢纽将承担53%的运输任务，计划新增宁波至十堰、温州至梅州等15条国内航线；国际航线重点加密东南亚方向航班，其中杭州至新加坡、吉隆坡等航线运力提升超三成。
值得注意的是，丽水、嘉兴两座新机场首次加入春运保障体系，标志着浙江"一核多极"机场布局进入实质运营阶段。
服务创新成为今年春运亮点。
杭州机场推出"丹青神骏"主题艺术展，舟山机场引入渔民画非遗展示，义乌机场打造本土文化体验区，形成"航空+文旅"特色服务矩阵。
这些举措既丰富了旅客候机体验，也助力地方文化传播，为传统运输服务注入新内涵。
业内专家指出，浙江春运航空数据持续向好，反映出区域经济活力和居民消费信心稳步提升。
随着长三角一体化进程加速，浙江机场群有望在"十四五"后期实现年旅客吞吐量1.5亿人次的战略目标。
但同时也需关注极端天气应对、空域资源紧张等潜在挑战，建议进一步完善多式联运体系，优化应急保障机制。
春运是一面镜子，映照的是人员流动的活力、经济运行的热度与公共服务的温度。
面对更分散、更持久的出行需求，机场运行不仅要算清吞吐“总账”，更要把握峰值“细账”、体验“人账”。
当运力供给更精准、保障组织更高效、服务细节更贴心，春运这场“大考”也将成为检验综合交通体系韧性与城市治理水平的生动注脚。